憧憬是美好的，但憧憬幻滅比從沒憧憬更殘酷。還記得六年前特區政府要興建廣深港高鐵，舊公司同事都說高鐵帶來重大經濟利益，批評反高鐵者是「廢青」，當時，也許大家都認定中港融合是大趨勢，贊成建高鐵的似乎較反對的多。近年小弟參觀過的新盤，發展商都標榜高鐵效應（遠至青山公路新盤都不例外），代理亦講到高鐵如何帶動中港商貿往來、推動租金樓價大升特升。
不過，當高鐵要追加撥款甚至落成無期的時候，不真實的憧憬開始幻滅。某財經雜誌的專欄文章引用日本政府不讓銀行同企業失敗破產，形成太多喪屍企業的事例指出，假如香港不讓效用成疑的高鐵爛尾，會令工程失敗個案接續出現，香港可能會重蹈日本經濟「迷失」廿年的舊路。
近期西九龍一帶近年都有樓盤「蝕住走」的個案。根據某地產網站的樓價走勢圖，由2010年1月至今，全港整體樓價升幅約76.9%（九龍區約77.8%），而與高鐵站同區的君臨天下（約0.4%）、擎天半島（約17.6%）、凱旋門（約38.2%）等樓價升幅均跑輸大市；只有帝柏海灣（約71.2%）和一號銀海（約75%）等才與大市接近同步；能像柏景灣（約82.8%）、港灣豪庭（約91.9%）和大同新邨（約126.8%）等升幅跑贏大市的樓盤也是少數。
多一條高鐵可以帶來的額外經濟效益還未證實。不過，近年樓價走勢，印證了單純憧憬大型基建（如廣深港高鐵）不會令樓價跑贏大市，炒作高鐵概念的朋友務必留意。
地產小子
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