【本報訊】奪命撞船意外的地點位於本港東面海域近火石洲，該海域時有大浪，加上本港昨日受來自東南方的潮濕溫暖氣流影響致東面海域普遍大霧，能見度極低，橫瀾島昨日能見度幾乎不足100米。
資深船長梁明基形容這種大霧天氣下航行風險極高，強調船長必須做足三大安全措施包括亮航行燈、定期響汽笛及減速以防撞船。他又認為，大霧撞船很多時都涉船長疏忽。
梁明基解釋，船隻難像汽車般迅速煞掣，故大霧下若近距離才發現有船隻逼近，要避免撞船會很困難，所以在能見度低的日子，他會把船速減低至少三分之二，即時速減至僅約3海里。
另大霧下航行，船長除應亮起船身前後左右4盞航行燈外，亦應至少每2分鐘響一次汽笛，警告附近船隻。他強調若兩船都做足三大安全措施，發生猛烈撞船的機會便極微。而大霧下撞船很多時都涉人為疏忽。
梁對慘劇感難過，並希望船長多注意航行安全免意外重演。近日本港持續大霧，上周六（12日）有大學生在濃霧中登獅子山時疑自拍失足墮崖亡，天文台指因潮濕海洋氣流不斷，料今日大霧天氣仍會持續。
■記者陳志偉