【汽車籽】韓系四門房車 齋代步 平到盡

【汽車籽】韓系四門房車 齋代步 平到盡

【汽車籽:新車落地】
車跟人一樣,不用介意身份貧富,最重要是認清崗位。向來膽正命平的韓系汽車,近年吸引不少求實際的用家,新一代抵港的Hyundai Elantra四門房車為打造平到盡身價,不介意超齋版上陣,車價16萬多,除了平還是平,已想不到其他賣點,不過只要目標清晰,又那怕沒車主追隨。

見街上越來越多Hyundai H1貨van,便知日系王朝被韓系新秀步步進擊。現實殘酷,車價夠平在很多香港車主心中已是最大賣點,特別是對講求實際只求代步的車主而言。正如四門房車Hyundai Elantra,廿萬元以下身價,難免令人將它與同是入門房車的豐田Corolla作比較,上一代靠平突圍,全新一代繼續緊守「平」這原則。新車只有一個版本,$165,000有找,比Corolla平足足$24,000,可說是全城最平四門房車。
求平,自然要接受一分錢一分貨的現實,配備寥寥可數,布料座椅、15吋鋼製輪圈蓋及中控台的迷你LCD顯示屏等是意料中事,慶幸還有音響操控功能軚環、恒溫冷氣、後泊警示及USB插頭等基本裝備,而且安全配置亦交足功課,6個SRS安全氣袋、ABS煞車、HAC上斜起動輔助及ESC有助穩定操控等電子系統俱全,乘客坐得安心,司機也易操控。

全新Hyundai Elantra繼續力保最平四門房車之位,外貌都呃得吓人。

斯文外貌 得體空間

對全新Elantra的第二個印象,就是體積更大,新面貌更像斯文四門房車,踢走車仔形象。軸距2,700mm,長闊高達4,570×1,800×1,450mm,直接令車廂空間受惠;後座配合平地台設計,空間充裕連同手枕配置,乘客坐得舒適。此外,只有0.27Cd風阻系數的空氣動力學設計,也帶來既流線又長的車尾,尾箱儲物空間又闊又深,足以放落兩個大行李箱。再者,尾箱兩側設有按鈕方便摺合60:40比例的後座椅背,擺放長形物件時更加便利。外觀方面,全新一體式六角形鬼面罩、頭尾燈、泵把連日間行車燈,也令新車變得斯文大方又不失時尚感。搭載1.6公升直四自然吸氣引擎及六前速自動波箱,馬力輸出有128匹,扭力有15.8kgm。雖然數字上稍勝Corolla,但要考慮1.6引擎的牌費略高一級,對於求實際的車主來說會有一點阻力。廠方提供的綜合油耗數據為6.5L/100km,以$13.84/L油價計算,每公里約$0.9,經濟實惠。操控難求樂趣,只能當作代步,不過懸掛軟硬適中,上斜還算稱職,但切忌貪得意突然試地板油,轉數錶彈上六千轉的音噪會嚇你一驚。

尾箱又闊又深,儲物位置闊落。

新尾燈是另一亮眼設計,配小尾翼添動感。

軚感十分輕,懸掛軟硬適中,性能只能說是代步級數。

中控台就只有這個小屏幕操控USB音響及收音機,可以專心揸車了。

軚環有音量操控等功能鍵,不至「全齋」。

內櫳裝潢雖然dry,但也屬簡潔利落的鋪排。

不論腳部還是頭頂空間也充裕,中間更有可摺式手枕。

1.6公升直四引擎,於高轉時的音噪頗大。

Hyundai Elantra

引擎:
1,591cc直四Gamma Engine
馬力:
128ps/6,300rpm
扭力:
15.8kgm/4,850rpm
傳動:
6速自動波連+/-波,前驅
售價:
$164,900
查詢:
Hyundai HK(九龍灣臨樂街19號南豐商業中心4D)

記者點評

讚:
車仔價錢卻有房車的空間,抵玩。
彈:
15吋鋼製輪圈蓋實在有礙觀瞻。

記者:許維雅
攝影:潘志恆
編輯:陳漢榮
美術:楊永昌