除了走實用路線的七人車stepwgn外,本田這一年的攻勢,可算是集中了在型格味道上,由Jade、Civic Type-R,至剛到港的新款CR-Z也是讓一眾本田迷興奮的車款。
到港的CR-Z仍是配上混能引擎,加上二十多萬車價的定位,難免讓人跟同級的豐田Prius作比較。記者卻認為同級的只是表面數據,實際上兩車走向完全不同;Prius是四門房車格局,而這天試的本田CR-Z,一看其雙門Coupe外形,便知是熱血男兒本色了。
V形頭唇+橫眉指揮燈
新CR-Z在外形上改動不少,首先頭燈的HID也升級成LED,而過往排在側面的指揮燈,也改了頭燈上方,像為閃爍眼睛添上了一道橫眉。最漂亮是鬼面罩及頭唇,類似V形的黑色頭唇,在珍珠白車身上格外顯眼,加上新款的17吋專屬螺旋形輪圈,刻劃出廿多萬車難以見到的熱血硬派。
車廂改動則以實用為主,在原有的keyless以外,加上了start/stop一按撻車鍵,而中央儲物格上方亦添加了軟熟手抌位,過往的傳統手把式手制也改成電子式,整體感覺比舊款更高級。
混能小跑耗油低至$0.6/km
操控仍是本田的看家本領,偏向低矮的座椅及視野,有種駕駛跑車的感覺,撻匙、踩油,明顯的雄雄氣喉聲,已是跟Prius大大不同。
最好玩是比Sport Mode更強的S+掣,一按後便會額外併發多近20匹,在中段加速時力量感尤其明顯,加上尾輪距加長了10mm,相對入彎時馬步更穩,還有+/-波、變色錶板等,一切一切,也擺明是討好非家庭客的取向。
混能引擎未有改動,以日本JC08的標準計,耗油量仍是每公升油行21.6公里,即每公里油費只約$0.6,以小跑車來說,算是頗慳家呢。
記者:徐影龍
攝影:徐振國
Honda CR-Z
引擎:1,496cc+電馬達
馬力:118+20匹/6,600rpm
扭力:144+78Nm/4,800rpm
傳動:CVT +/-波箱
售價:$263,880
查詢:合群汽車(九龍灣啟祥道20號)