除了走實用路線的七人車stepwgn外，本田這一年的攻勢，可算是集中了在型格味道上，由Jade、Civic Type-R，至剛到港的新款CR-Z也是讓一眾本田迷興奮的車款。
到港的CR-Z仍是配上混能引擎，加上二十多萬車價的定位，難免讓人跟同級的豐田Prius作比較。記者卻認為同級的只是表面數據，實際上兩車走向完全不同；Prius是四門房車格局，而這天試的本田CR-Z，一看其雙門Coupe外形，便知是熱血男兒本色了。
V形頭唇＋橫眉指揮燈
新CR-Z在外形上改動不少，首先頭燈的HID也升級成LED，而過往排在側面的指揮燈，也改了頭燈上方，像為閃爍眼睛添上了一道橫眉。最漂亮是鬼面罩及頭唇，類似V形的黑色頭唇，在珍珠白車身上格外顯眼，加上新款的17吋專屬螺旋形輪圈，刻劃出廿多萬車難以見到的熱血硬派。
車廂改動則以實用為主，在原有的keyless以外，加上了start/stop一按撻車鍵，而中央儲物格上方亦添加了軟熟手抌位，過往的傳統手把式手制也改成電子式，整體感覺比舊款更高級。
混能小跑耗油低至$0.6/km
操控仍是本田的看家本領，偏向低矮的座椅及視野，有種駕駛跑車的感覺，撻匙、踩油，明顯的雄雄氣喉聲，已是跟Prius大大不同。
最好玩是比Sport Mode更強的S+掣，一按後便會額外併發多近20匹，在中段加速時力量感尤其明顯，加上尾輪距加長了10mm，相對入彎時馬步更穩，還有+/-波、變色錶板等，一切一切，也擺明是討好非家庭客的取向。
混能引擎未有改動，以日本JC08的標準計，耗油量仍是每公升油行21.6公里，即每公里油費只約$0.6，以小跑車來說，算是頗慳家呢。
記者：徐影龍
攝影：徐振國
Honda CR-Z
引擎：1,496cc＋電馬達
馬力：118+20匹/6,600rpm
扭力：144+78Nm/4,800rpm
傳動：CVT +/-波箱
售價：$263,880
查詢：合群汽車（九龍灣啟祥道20號）