【本報訊】一如市場所料,國泰(293)公佈去年錄得破紀錄的85億元燃油對沖虧損,但公司行政總裁朱國樑強調,燃油對沖為風險管理政策,「唔可以淨係睇(虧損)影響」。反映機票價格的收益率亦勁跌逾一成,朱國樑指情況近月已見回穩。
記者:鄭柏齡
國泰昨公佈2015年全年業績,受惠油價大跌,全年多賺90%至60億元,為過去5年來最佳成績,亦好過市場預期;公司股價午後造好,全日急升近5%,收報14.04元,為表現最佳藍籌股。
CEO:繼續燃油對沖
市場關注國泰在燃油對沖上錄得巨額虧損,公司公佈,去年平均油價下跌40.3%,但計入對沖影響後,實際燃油開市成本僅減少18.2%,其中包括錄得84.7億元對沖虧損,創出有紀錄以來新高。
朱國樑在業績會上強調,公司仍然大幅受惠於油價下跌,「錄得對沖損失,業績會更好」,管理層會繼續評估對沖政策及比例,但「對沖會繼續做」,以避免受到油價波動衝擊。
國泰財務董事馬天偉補充,現時國際油價每桶約35美元,但計算入已簽訂的對沖合約後,國泰今年平均每桶燃油成本為62美元,仍然高過市價。他坦言如沒有進行對沖,「今年業績肯定會非常好」,但公司必須進行風險管理。
公司透露,燃油對沖政策最少延續至2019年,今年暫未因油價處低位而簽訂新合約。按照原有合約,今年已鎖定62%燃油成本在每桶86美元,明年及後年的對沖比例分別降至51%及44%,鎖定油價在90美元及81美元。
雖然國泰受創於對沖虧損,但對手之一的香港航空,其首席營運官王證皓對記者透露,港航有意趁低油價時機,首次進行燃油對沖;他又續指,有關意向仍然在研究中,公司會非常審慎看待,暫時未有最終結論。
收益率勁跌逾一成
另一方面,行業競爭激烈,加上期內燃油附加費大幅減少,反映國泰機票票價的收益率按年急降11.4%,創2009年來最大跌幅。朱國樑指,部份長途航線頭等、商務艙表現差過預期,但近期市況已見回穩,期望中國經濟回升帶動貿易表現。事實上,美國航空昨日即宣佈9月份開設香港至洛杉磯直航航線,打破國泰現時壟斷局面。