【汽車籽：馬路起義】
日產旗下改裝品牌Nismo的車款極多元化，除了GT-R和Fairlady Z外，更有一些令人意想不到的作品，本屬代步的揭背車Note正是其一，經過大幅改良、性能提升後的Note Nismo S，由一台本是溫文爾雅的汽車變成熱血的脫韁小白馬，記者有幸到日本一試，不得不佩服日本人的改裝實力。
在Nismo的調校下，這台Note Nismo S版本從外觀上已有驚喜。基本造型不變，但加了包圍、紅色裙腳、白色塗裝，以及黑色頭唇這些配件作襯托下，令這台溫文爾雅的小型城市代步車，搖身一變，成為富有跑味的一台熱血小鋼炮。外觀靚仔，內櫳亦貫徹其形象，以黑色作主調，配以紅色的雙色調風格在這類標榜性能的車上經常看到，Note Nismo S當然亦是向這風格作出修改，採用包覆性更佳的Recaro桶椅，承托力佳的同時，在操控上可固定坐姿。至於金屬腳踏、冷氣口塗上紅色等等，豐富了視覺之餘，亦成功脫胎換骨。
懸掛避震夠穩定 5速棍波不盡興
可惜的是，這台車竟然不外銷至香港，既然可以在日本來個一整天的長途試駕，自然要好好享受。Note Nismo S擺明就是要將Note提升更高性能，加上濃厚的賽車駕駛感覺。因此，普通版的性能、底盤、車胎、懸掛系統等等自然要重新強化。啟動引擎，已經聽到低沉的引擎聲，內心的熱血感立即沸騰着。為了加強性能，Nismo將引擎由本來的直三 1.2 公升Supercharger引擎，改為1.6公升的Turbocharged引擎，馬力最大達138匹，比本來的98匹改進了很多。轉數隨着聲浪增大而提升，配以5速棍波，我可以更自主地駕馭，玩高性能的汽車，始終要追求這種男人的浪漫。
性能的爽勁在3,500轉時於高速公路上充份表現出來，之後我在回到城市之前都保持着高轉數行駛。而另有驚喜的一點是車身穩定，由於換上更運動化的懸掛避震、底盤賽車支架穩定車身。當駛至一處極為空曠的高速公路，強風橫向而至，車身依然能保持穩定。至於在攻彎時抓地力也頗不錯，順暢貼地，懸掛避震系統應記一功，加上極力子不重，駕了長途車最後到達離日產橫濱總部有90公里的御殿場市，左腳也不會感到痠痛。唯一美中不足，是其5速棍波，而非採用6速棍波。每當轉到5波時，由於沒有更高一個波，性能總會被有所限制，總覺得若有所失，未能發揮它的性能。
記者點評
讚：喜出望外，經Nismo改裝後，加入大包圍，令整台車有極熱血操控感。
彈：只得5速棍波來得不夠盡興，若然改用6速棍波就更完美。
Nissan Note Nismo S
引擎：1.6公升直四Turbo
馬力：138匹
峯值扭力：162Nm
波箱：5速棍波
售價：2,266,920日圓
查詢： http://www2.nissan.co.jp/NOTE/note_nismo_s.html
記者、攝影︰梁立勤
編輯：黃仲兒
美術：孔文彬