【本報訊】上周五（4日）凌晨一班原定由澳洲墨爾本直飛香港的國泰航機，因故障延遲兩個多小時才讓旅客登機，登機後機長又以「安全理由」宣佈航機先停馬尼拉。不過，有旅客發現在馬尼拉雖重新登上同一客機，但換了另一批菲律賓空姐，原機空姐則變成乘客，質疑國泰只是要讓空姐換更，便在未有清楚交代下要一班旅客「遊機河」。
國泰：遵守民航處規定
台灣旅客林先生原定上周五凌晨零時50分乘坐CX178由澳洲墨爾本直飛香港，但上機前地勤廣播指因機器故障須維修，令延誤航班，數百名旅客乾等兩個多小時，凌晨4時才可登機。航班上機長更宣稱基於「安全理由」，航機要先停馬尼拉，不能直飛香港。
抵達馬尼拉後，國泰安排仍然混亂。林稱空姐最初要求旅客帶走隨身行李，5分鐘後又說毋須帶走，但其後再指旅客需帶走行李，乘客等了近兩小時才能登機返港。林與其他旅客登機後發現機上換了一批菲律賓空姐，原本在墨爾本出發的香港空姐則變成乘客，「飛機也沒換，所以飛到這裏（馬尼拉）只是換機組人員吧？」
原定早上7時抵港的林先生，延至下午2時半才抵埗，原本轉飛台灣航機已起飛，他促國泰為受影響旅客安排升級商務艙，但對方一口拒絕，只給每人一張75港元餐券，「商務艙幾十個空位，根本只坐一兩個人，但國泰死都不肯安排我們升級。」最後他當晚6時半才返到高雄，比原本行程延遲足足9小時。
國泰空中服務員工會主席黎玉嬋指，民航處《航空條例》規定機組人員不停站飛行不可以多於14小時，故林先生的情況並不罕見。她解釋每年美、加受大風雪吹襲時，便經常因替換機組人員，停駐台北、首爾等地，避免機師、空服因疲勞發生意外。黎又透露若航班要停駐換人，第一位必然是操控飛機的機師，其次才是空服，籲乘客理解。
國泰航空回覆指，航班CX178因機件維修延遲起飛，又承認因遵守民航處規定機組人員的執勤時數，航班需中途轉飛馬尼拉，安排另一批機師及機艙服務員運作該航班，向乘客致歉。
■記者廖梓霖
