【本報訊】九巴在半個月內再發生乘客撞破車門玻璃受傷事故！一部雙層九巴昨早沿尖沙嘴梳士巴利道轉入彌敦道時，一名女乘客疑失平衡跌倒撞向車門，玻璃登時爆裂，幸車門設欄杆才不致跌出車外，但頭手俱傷送院。有立會議員疑接連意外涉玻璃質量問題；運輸署即時要求九巴檢查同款巴士，並成立小組研究車門安全及改善方案。
記者：劉柏麟 簡明恩
昨早近9時，姓區女乘客（51歲）在藍田麗港城上車，乘坐由姓林男車長（38歲）駕駛的219X線九巴前往尖沙嘴，並打算在半島酒店下車。當巴士駛至梳士巴利道右轉入彌敦道近半島酒店時，坐在車廂下層的區起身按鐘，並站近落車門準備下車，疑巴士轉彎產生強大離心力，令她失平衡向後跌倒。
幸撞向欄杆沒有跌出車
現場消息指，區女慌忙欲抓緊扶手不果，後腦及手踭撞向落車門的玻璃，玻璃即時爆裂；車長見發生意外立即停車報警。乘客鍾先生在車上目擊經過，形容當時突然聽到有女乘客尖叫聲及一聲巨響，查看後見車門玻璃爆裂，幸設有欄杆，區女「面都青埋」坐在右邊關愛座，由其他乘客安慰。亦有乘客指，懷疑事發時梳士巴利道的交通燈位將轉紅燈，巴士「趕尾燈」加速轉彎肇禍。警員到場調查，救護員把區女送院，檢查後無大礙已出院，但她猶有餘悸指：「好驚！」
涉事九巴事後返回車廠修理，九巴表示將配合警方調查，又指已派員慰問傷者。對於本月2日亦發生乘客撞爆車門玻璃拋出車意外，九巴已成立委員會檢討及提升車廂安全，報告將於下月中前完成，並呈交運輸署。英國機械工程師學會院士盧覺強指，巴士車門玻璃只有約4毫米厚，僅比家居窗門厚一半，承撞力較弱，「如果用力一腳踢向車門，玻璃都可能會即時爆裂」。
議員疑玻璃質量出問題
立法會交通事務委員會成員范國威認為，同類事故接連發生，不排除巴士車門玻璃質量出問題，九巴應該檢討作出改善；亦應循車長的駕駛態度調查是否有人「踩得急」肇禍。委員會主席田北辰則引述，據他所知九巴正研究在部份未有護欄的九巴（主要為單層巴）車門玻璃加裝護欄，但未有時間表。
《蘋果》記者昨午到肇事燈位了解，發現車輛紅燈停車等候約1分40秒，轉綠燈行車約25秒。九巴員工協會理事長李國華與汽車交通運輸業總工會九巴分會主任溫餘慶均質疑車長踩得急的說法，不排除是乘客未有坐好及緊握扶手肇禍。不過，汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦不諱言部份交通燈位確是「尷尬燈」，行車時間未必足夠，工會曾向運輸署反映加裝閃燈提示，但未見改善。
運輸署稱，事後該署已即時檢查所有行走219X線巴士的玻璃門，結果顯示運作正常。該車門由歐洲設計及製造，玻璃門為4毫米厚強化玻璃，並符合歐洲ECE R43標準。署方對事件十分關注，立即要求九巴檢查所有同一型號巴士的玻璃門，並成立一個由署方、專營巴士公司及巴士製造商組成的工作小組，以檢視有關巴士車門安全及改善方案。
涉事雙層九巴小資料
路線：219X循環線，來往麗港城與尖沙嘴
型號：丹尼士三峰12米（Dennis Den.Trident 12M）
車齡：15年
月驗：上月19日完成
資料來源：九巴