【本報訊】逾百名越野跑手及賞霜人士前日被困大帽山事件，有人質疑消防員的「雪地救人」裝備落後，以致要花近20小時才把全部人士救落山；另外各部門之間的通訊又被指混亂，以致誤會一名已脫險的日籍跑手仍被困山上，經一番陸空搜索後始知是一場虛驚。但當局則辯稱今次是香港59年一遇的「獨特個案」，因此拯救行動出現困難，但是當中有改善和檢討的地方。
記者：劉漢權 文兆麟 謝志輝
前日本港經歷59年最嚴寒一天，市區只有3.1℃，全港最高的大帽山更出現-6℃低溫。其間有大批賞霜市民及越野跑手，因路面結霜而被困，結果要消防聯同多個部門出動大批人員展開拯救行動。香港消防處職工總會主席聶元風表示，消防員在行動中已穿着防滑防跣的靴，但由於冰面上沒有磨擦點，根本無法站穩。他認為今次的救援行動，消防雖有雪爪鞋等工具，但只有特定消防車才有配備，並非每輛消防車都有；最主要問題是處方掌握到的資訊不足，到場才知悉實際情況。
備用倉僅得56對雪爪鞋
多個負責拯救的政府部門昨舉行聯合記者會解畫，消防處助理處長邱偉強指出，該處在前日清晨5時35分接獲首個召喚救護車報告，到早上7時起接獲大量市民被困山上的求助個案。人員初期到場時天氣較穩定，後來天氣劇變，已加派特種拯救隊及高空拯救隊的專隊人員到場，並從備用倉調動全倉56對雪爪鞋到場，但並非每名消防員都可配給得到。
邱指出，日前天文台發出有關預警後，處方已通知各人員作好準備，但前日天氣為59年一遇的獨特情況，受強勁風速及落雨影響，並有大型賽事於山上舉行。他不認為處方的救援運作能力出問題，但相信每個獨特個案均有參考及改善地方，將就裝備需要等作出內部檢討。
消防處署理新界南分區指揮官黃嘉榮則解釋，山上拯救環境惡劣，當中人員要進入最遠、天氣最惡劣的拯救地點，斜度達到40至50度，當時山坡草皮已結滿冰霜，人員要「S形」迂迴而下，拯救被困市民。
對於消防於昨凌晨完成拯救行動，但早上又一度懷疑有失聯跑手被困山上，邱偉強強調處方一直與警方保持聯繫，警方亦與主辦機構聯絡及核對選手資料，但人數多達1,850人，工作需時，強調處方的資訊掌握沒有問題。
飛行服務隊將換直升機
警務處荃灣區指揮官郭浩儀則指警方需封閉大帽山道，是基於地面結冰及天雨路滑，並有大量車輛駛至，影響救援人員工作。郭強調，警方在整個救援中，一直無間斷與越野賽主辦單位聯絡，核實所有本地及海外參加者的資料和位置。
另外，協助拯救的直升機曾出現機身結冰而暫停行動，飛行服務隊總機師胡偉雄指當時最高風速為每小時50浬，加上霜凍及雨水，令機身溫度降至-10℃，比機師早前估計的更差。他強調所派機師全部曾往北海訓練，部門亦將更換直升機，其探測冰點技術較佳。
