【高鐵黑洞】
【本報訊】高鐵爭議越演越烈，港鐵主席馬時亨昨日再呼籲立法會議員「高抬貴手」，勿再拉布，否則工程延誤便須額外追加100多億元。但有民間團體認為，立法會如通過高鐵追加撥款，只會一錯再錯，隨後可能再超支。
馬時亨昨日出席商台節目時表示，3月底是立法會財務委員會通過廣深港高鐵香港段工程追加撥款的死線，否則將面臨停工。他擔心議員拉布，令撥款延遲獲批，到時就要額外追加100多億元完成工程。
馬時亨否認是「靠嚇」，希望立法會議員「高抬貴手」，能夠速戰速決。他又表示，同意政府在完成高鐵工程後進行仲裁，決定港鐵罰款。但他辯稱，現時工程超支差不多已經是常態，不能說港鐵百分之百做錯，並形容工程業界同時要進行5項鐵路工程，是「消化不良」，又指高鐵工程未有外勞協助，工人工資亦有上漲。
學者：要市民洗濕個頭
在一個討論高鐵的論壇上，公共事業聯盟召集人黎廣德反駁稱，立法會如通過高鐵追加撥款，只會一錯再錯，隨後可能再超支。中文大學未來城市研究中心姚松炎亦說，全世界政府特大工程鐵律，就是要納稅人「洗濕個頭」，嚇大家不能爛尾，追加工程超資撥款後，再超時再超資。
黎廣德又說，政府指高鐵假如爛尾會導致逾7,000名工程師及工人失業，他認為是誤導市民，因為西九高鐵站改建作其他用途同樣可提供就業機會，沒必要堅持起高鐵。
出席同一論壇的前立法會議員吳靄儀則說，她最關注是一地兩檢，最近內地有關部門涉嫌違反《基本法》在港執法，引發李波事件，令人擔心，假如容許一地兩檢，香港的一國兩制「冇得剩」。
■記者林社炳