【高鐵黑洞】
【本報訊】特首梁振英上月曾經多次表明高鐵兩地兩檢不可行，因此一定要落實一地兩檢，但是運輸及房屋局長張炳良昨日出席立法會工務小組時卻表示，若然不能落實一地兩檢，兩地兩檢是唯一選擇，港府會在到達「臨界點」時、因應高鐵通車時間作決定。多名泛民不滿張炳良至今拒交代一地兩檢的具體做法，擔心一旦通過撥款，只會製造更多李波失蹤事件。
梁振英上月出席行會和前往北京述職前，曾表示內地大多數有高鐵站的城市，因為站內沒有海關、入境等口岸設施，所以要實施兩地兩檢完全不可行，強調高鐵一定要做到一地兩檢，與張炳良昨日於工務小組，第四次審議高鐵追加196億元撥款會議時的說法，有明顯的分別。
公民黨郭榮鏗席間要求張炳良交代有否一地兩檢以外的準備，張炳良指若不能落實一地兩檢，兩地兩檢就是唯一選擇，指香港已有通關設施，「唯一係要內地設置口岸，呢個要同佢哋商討」。
稱答不到具體時間
被追問落實兩地兩檢所需時間時，張炳良就稱因政府目標是落實一地兩檢，故未有與內地商討，但指若去到一個「臨界點」，政府考慮到高鐵的通車時間，就會作出決定，又指「答唔到」臨界點的具體時間。
多名泛民議員要求張炳良在立法會申請追加撥款前，先交代一地兩檢的具體做法，但是張炳良多次指「細節不能講太多」，惹來議員不滿。
工黨張超雄指，香港人對一地兩檢存在信任問題，「銅鑼灣書店事件，（反映）內地司法制度可以咁樣做，你話點信得過內地執法人員在港執行內地法例？」他質疑一旦通過撥款，只會出現更多類似的李波失蹤事件。
人民力量陳偉業其後因不滿委員會主席盧偉國阻止其發言，同時質疑高鐵只是一個騙局，提出休會動議，在泛民議員支持、建制派反對下，以10票贊成、18票反對遭否決。工務小組本月27日再開會審議撥款。
■記者林俊謙