【汽車籽】（Toyota）白兵MPV性價比高　多萬四玩混能

【汽車籽：新車落地】
香港的道路環境與日本頗為相似，讓日式家庭車大行其道，日產Serena、豐田Vellfire及Alphard等MPV正是其中例子。不過這類MPV全都標榜豪華、體積龐大，既然兩地同樣彎多路窄，當然致力追求小巧實用。有見及此，豐田繼去年8月引入外形酷似白兵的MPV Sienta後，更於今年年頭首度推出油電混能版本，更慳油亦更好力，把性價比推到極致！

縱有不少車迷批評Sienta在去年作出面世12年以來首次改款後，造型比前作來得差，更戲謔車頭設計活像《星球大戰》中的白兵，但混能版Sienta卻沒作出改動，依然採用相同風格，只是色調不同，白色為主，車頭、車側、車尾及倒後鏡則塗上一點藍色來點綴。白藍相襯，反而變得清新，正好配合環保混能的特點，略帶未來汽車的感覺。LED頭燈及煞車燈、自動開關功能，加上電摺鏡和左右電趟門，這台Sienta Hybrid所需要的一切，豐田均悉數保留。
如果閣下依然對其外觀略感失望，不妨打開車門，細心留意車櫳佈局及設計，保證喜出望外。「很像歐洲車的感覺！」記者相信大多數人都有同樣的想法，黑色塗裝，以橙色縫線勾勒內櫳輪廓，再配上電鍍銀，讓本來極為平民的家庭車，豪華感大大提升，甚至有點類似平治AMG的內櫳設計。唯一美中不足的是，物料用上硬膠而不是真皮，幸而質料上乘，沒有廉價的味道，觸感相當實在，的確佩服日本人在設計所花的努力，務求在有限的資源下提供最好的成品。
新車沿用2+3+2式的七座位設計，若想進入第三排座位，只需輕輕拉起第二排座位的手把，座位便會應聲前翻，相當輕鬆。既然此車標榜實用及出色的性價比，座椅採用絲絨面料而非真皮，自是情理之中，沒期望也沒失望。
與其他油電混能車款一樣，電力驅動主要作輔助起步及節省燃油之用，特別的是，新車能以EV mode純電模式行駛約1km，但只能維持在40km/h或以下，聊勝於無。Sienta本來採用一副1,500cc直四VVT-iE引擎及無段變速波箱，性能合乎一般家庭車的標準，直路加速還算不錯，上斜則有點吃力。如今用上電動摩打來輔助後，起步反應明顯更為快速，與電油引擎一同發揮作用，產生不俗的火花。儘管速度上分別不大，仍舊感到有點吃力，但塞車時可發揮出更大效用，原因是放油門後，電動摩打會率先介入，並不會浪費燃油。

Toyota
Sienta Hybrid車身的骰輕巧，香港的橫街窄巷都能應付自如。

實測油耗每公里 $0.88

根據官方數字，油耗標明為27.2km/L，以現時的油價計算，即每公里只約$0.5！實測時，行車電腦顯示為16km/L，略有出入，但也僅約$0.88！對以省油為重點的混能車來說，確實交足功課。另一亮點就是車價，電油版叫價$234,920，混能版則是$248,920，兩者相差$14,000而已，但可換來這麼厲害的低油耗表現，大家應該心中有數吧。