【汽車籽】（Lexus）秘密武器現身　閃爆走馬指揮燈

【汽車籽：新車落地】
歐日車廠推出的SUV車款，現正經歷不斷變化，由以往沉穩平實的設計，變得近年向着年輕及跑味出發。貴價SUV，例如寶馬X6或平治GLE Coupe，不但豪華，更主打高性能和肌肉線條設計，不過同樣車價相對不菲。性價比一向是消費者追求的終極目標，只待有沒有車廠攻佔這位置。凌志RX 200t正是一台有如此野心的SUV，採用Turbo引擎，除流線型跑車線條外，更另加全港首台車採用「走馬指揮燈」設計，噱頭十足，只欠機會。

來到第四代，RX 200t的外觀由首代的沉實造型，變成侵略性極高的稜角線條，官方指這設計名為鑽石車身線條。從45度細看車身，就能看出凹凸有致的造型。這個設計不但富有外觀感，還更具侵略性，讓它的4,890x 1,895x1,690mm龐大車身變得稍微纖瘦起來。為增添跑味，把C柱後的車身線條修改得更為流線，這設計正如寶馬X6或平治GLE Coupe，但RX 200t的粗獷線條加持關係，跑味更濃，再配20吋軚軨，盡顯SUV的霸氣個性。
車身線條出色，車頭設計亦加分。新Lexus必備的Spindle Grille鬼面罩，在這台車上佔據面積更多，配以周邊的銀色電鍍線條勾劃出層次感，令人眼前一亮。它的秘密武器，是首款車通過運輸署審批的「走馬指揮燈」，當打指揮燈時，燈光會漸進式向外伸展而非單單閃爍，既特別又有型呢！為沉悶的指揮燈設計打開了缺口。由於RX 200t始終是一台標榜豪華和實用性兼顧的SUV，所以內櫳的佈局和舒適度是重點。內櫳用料上乘，採用極多真皮，座椅、軚環，手枕、車門統統包皮。佈局設計經大幅修改後，方便車主操控車內任何一部份。例如透過軚環就能直接控制及獲取車內功能及資訊、錶板改成顏色和亮度皆出色的電子屏幕，當轉換行車模式時錶板隨即變化，目的當然是迎合年輕人。中控台仍帶有Lexus一貫的成熟味道，設計像把房車中控台直接移植過來，按鈕一目了然，但那8吋高清屏幕就有點大而無當，屏幕四周空間太大，令屏幕變得很礙眼，就像一台舊式電視機放在現代家居般格格不入。

流線型車身，極具侵略性，霸氣十足。

「走馬指揮燈」有何不同？就是燈光以漸進式向外伸展，而非單單閃爍。

車身線條的稜角凹凸有致，從車側看更清楚。

拍住歐洲車　首度配置Turbo引擎爆發力強

除了外觀，RX 200t最核心改變是引擎。為與歐洲車廠看齊，首度配置了Turbo的引擎，此做法在歐洲汽車已屢見不鮮，日本廠商時至今天才陸續使用。Toyota與Lexus作為姐妹廠，這次的轉變實在是一件大事，代表日系車廠終於了解Turbo引擎在油耗、馬力和成本上的優點。尤其RX 200t只有2,000cc排氣量的直四引擎，若不配置Turbo，想推動約2,000kg的車重，猶如愚公移山般艱難吧。試駕時，即使只用ECO Mode節能模式，爬上飛鵝山一段路，斜路加上彎路，踩下油門，爆發力隨即帶動車身往前推進，再加上這台是F Sport版本，採用四輪驅動，那種爽勁和車身平衡度、咬地力發揮得淋漓盡致。
轉至最強的Sport S+模式，油門反應變靈敏，懸掛系統亦相對變得更運動化，在238匹馬力和350峯值扭力下，配合撥片換檔，駕駛樂趣和性能依然是十分足夠。雖然沒有明顯的加速推背感，但線性加速爽快，亦沒有明顯的Turbo Lag，感覺熱血澎湃。最後是車廂夠寧靜，風聲阻隔得宜，作為家庭車已是勝任有餘，加上8.6L/100km的油耗表現，以現時的油價計算約$1.2。以性價比來說，超班。