【專家之言】
房署雖指湖景邨停車場的圍牆符合停車場的建築條例要求，但英國機械工程師學會院士盧覺強指出，一般停車場的牆身設計，應該可以抵受10噸撞擊力，他估計該部肇事車輛當時或以時速30公里撞向牆身，僅產生4噸撞擊力，對能撞穿圍牆感到詫異。
牆身有罅隙或減抗撞力
盧覺強稱，以現場落斜約30米的路程，撞穿牆後再撼及大樹而四輪朝天，整部車凌空墮落地面的下墜力達4.7噸，假如車頂先落地，司機的頭頂可能被壓扁，後果不堪設想。倘若司機當時佩戴了安全帶，以及安全氣袋及時彈出，會有一定保護作用，能減輕司機傷勢。
他又說 ，一般停車場的牆身設計，應該可以抵受10噸撞擊力，是可以避免遭車輛撞穿，「好少見有車輛撞穿牆，可能牆身唔夠堅固」。他認為當局有需要以壓力標作測試，全面檢測停車場的牆身可承受壓力。
另一工程師陳子明對「車撞穿牆」一事亦感到奇怪，他稱一般的石屎牆可以抵受超過10噸的撞擊力，而現場所見該牆身中間有罅隙，可能會減低牆身的抗撞能力。
汽車撞穿停車場圍牆飛落街已非首次，去年10月1月，一輛電召客貨車在港島西區摩星嶺道一屋苑收貨時，懷疑司機泊車時將油門當腳掣，致高速向前衝，撞毀屋苑護土牆圍欄，飛墮5米下的馬路翻轉，車上兩男一女受傷送院。
■記者曾海帆