【汽車籽:新車落地】
近年越來越多年輕人成為K car(輕自動車)車主,與其活潑個性、的骰外形及相宜車價不無關係。至於日本人的創意,更於K car完美發揮,就如這台Suzuki Hustler,誰會想到它竟兼具了實用空間及越野性能,甚至只要輕鬆「啪」上專用帳篷,便可變身露營專車!以後一家人周末出遊,未必只有MPV或SUV一途了。
去年,記者於日本東京車展遇見Suzuki Hustler後,已留下深刻印象。車身尺寸只有3,395×1,475×1,665mm的它,外形年輕又富活力,配合圓渾線條,添上幾分可愛,同時加入了SUV元素,提高實用性。車轆與車身之間有足夠的距離,方便於崎嶇不平的路上行駛,讓它有一定的越野能力。車主還可自由選擇顏色,讓愛驅更具個性,是次試駕的橙色Hustler,鮮艷奪目,感覺精神爽利。
車櫳佈局與傳統K car分別不大,由於車身細小,為了釋放更多空間,波箱設在中控屏幕下方,錶,板亦只有速度錶,果斷移除轉數錶,畢竟Hustler並非以強大性能掛帥,這個做法亦相當合理。而速度錶下方則有一個細小的長方形屏幕,顯示平均耗油等資訊,實用貼心。為了減磅,車櫳用上大量硬膠材質,幸好手工尚算精緻,用料亦頗上乘,在鮮艷的橙色與沉穩的黑色映襯下,觀感不俗,沒有廉價日本車的膠櫳弊病。可惜試駕那台,中控屏幕還沒安裝,未能一試它的車內娛樂及各項設備。車廂空間如預期般十分實用,收納空間亦跟其他K car一樣多,即使前座乘客席前方已有上中下三個收納箱,但有需要時,只要把前排座椅的座墊拉起,還能發現下方藏着一個小籃,方便隨時出街買餸。美中不足的是,後排只有兩個座位,人一多時,第五位乘客便要逼在後排中間座位了。
另購帳篷床墊 增強戶外功能
Suzuki Hustler的定位是台實用性強的K car,僅僅提升一點越野能力及車櫳空間並不足以滿足車主,如果加上一塊床墊及一個帳篷會否讓它增值?車主只要另購上述兩個配件,即可讓Hustler來個華麗轉身,成為一台具有戶外露營能力的K car!尤其假日期間,駕車與家人到郊外叉一叉電時,這車便能大派用場。例如當你玩得累了,想靜靜睡上一覺,只要把前後排座椅悉數放平,再鋪上床墊,便可在大自然包圍下,奢侈地發個好夢。
若想有點私隱,或者希望環境昏暗一點,更可以尾箱蓋作支撐,套上專用帳篷,完美地「僭建」出大片空間。安裝帳篷亦十分簡單,因為頂部及兩側均有磁石,只要貼上車身便可。還是覺得不夠穩陣,更可在帳篷綁上支架,插在泥中,如此一來,Hustler便成為戶外郊遊的一大主力,而非一台單純載人及運貨的汽車般簡單,這一設計實在有新意夠實用。
上山容易又慳油 自動煞車夠安全
至於性能和操控,大部份對K car感興趣卻又不肯入手的人,馬力應是最難妥協的一關。的確,Hustler的排氣量僅660cc,馬力只得64匹、最大扭力亦只有95Nm。看似不需有任何期待,但其直三Turbo引擎能發揮出不錯的爆發力,首次踏下油門,爆發力隨之而來,竟然還有少許推背感。在繁忙的香港街道,經常需要爬坡,只要轉到L檔,即使並非四驅,上山仍頗輕鬆及有爽勁,實在喜出望外!唯一問題是引擎聲頗大,車廂隔有點不足,引致噪音有時大得連攝影師的說話也未能聽得清楚。當然,當波段轉回D檔後,情況好了一點,若作為家庭車,這方面要稍微扣分。
此外,它在安全性的工夫做得很足,內置一個名為「四輪ABS附設電子制動力分佈」系統,名字頗長,簡單來說就是當放開油門後,就算未踏入腳掣,Hustler也會自動煞車減速,效果頗為明顯,當你適應到這種操作後,在駕駛方面將會更輕鬆。當然,油耗也是一眾車主所關心的,而其平均油耗只需27.8km/L,即是每公里油費約$0.7,夠環保之餘,亦符合愛新鮮愛實用又愛慳油的香港車主。
Suzuki Hustler
引擎︰658cc直三Turbo
馬力︰64匹/6,000rpm
峯值扭力︰95Nm/3,000rpm
油耗︰27.8km/L
波箱︰無段變速連輔助傳動系統
售價︰$149,800(預訂價)
查詢︰2332 0091(Suzuki九龍灣陳列室)
記者點評
讚︰外形靚仔有活力,空間實用,有爆發力,有驚喜!
彈︰轉數聲音頗大,車廂隔音不足。
記者:梁立勤
攝影:黃子偉
編輯:陳國棟
美術:楊永昌