【本報訊】環球航運市場不景，造船業亦不能倖免。據內地媒體報道，浙江舟山中級人民法院日前宣佈，受理浙江省海運集團提請子公司五洲船舶的破產清算，成為10年來首間破產倒閉的國有船廠。《澎湃新聞網》引述業內人士指，預料2016年造船業將迎接破產高峯期，民營企業會首當其衝。
經舟山中級人民法院初步審查後，確認該公司資不抵債，目前已將其所有資產予以保存及封存財務賬冊，預計月內會召開債權人會議。
造船業恐爆破產潮
法院公告指出，截至去年9月底，五洲船舶負債達9.11億元（人民幣．下同），涉及農民工工資、船舶配件供應商貨款、稅收機構稅費等，而資產總值僅為5.34億元，包括國有土地使用權、辦公樓和船舶修造設備，還有未能完成的4艘船舶，以及1艘船舶因交付問題正在仲裁。
《澎湃新聞網》引述業內人士指，中國造船業現時產能過剩，斷言今年將出現破產潮高峯，而民營船廠更是首當其衝。浙江舟山造船業協會一位前秘書長表示，近年中央推出的優惠政策，都是央企受惠居多，一般民營及國有企業難以取得國家軍工定單。
他又指，新接定單的首付比例下降至一、兩成，對企業墊資要求高，而造船期一般較長，變相令資金鏈容易受壓，造成「有單冇人造」局面。由於欠缺在建船舶做銀行抵押，因此大部份船廠都要面對融資壓力。有船廠公司的前銷售經理坦言，資金不足加上沒有國策支持，民營船廠難以生存，當局為減少惡意競爭，亦期望只保留龍頭企業，甚至選擇性將部份產能差的船廠排除於銀行支持名單外。