【不斷賣地】
運輸及房屋局早前公佈未來3至4年可供應的一手私宅單位數目達到8.6萬伙，為2004年9月有紀錄以來的歷史新高，平均每年有超過2.15萬伙新供應。當中新界西北如屯門、元朗等地區，肯定是供應重災。
雖然有分析認為，供應數字「有幾準冇人知」，但供應量肯定比前數年增多，在現時樓市氣氛轉差下，可視為負面因素。新界西北的元朗及屯門，後者單是去年已經有6幅官地售出，賣地表內仍然有4幅官地可售，近年來幾乎月月有地賣，勢成未來一手供應主力，單是兩幅屯門第48區青山公路─掃管笏段兩幅去年中新增地皮，預計提供約2,600伙。
至於元朗，更加是發展商改劃的「天堂」，作為元朗區大地主的新地（016），多年來在區內密密收農地，當中以與置地合作的牛潭尾石湖圍項目規模最大，提供多達5,941伙。恒地（012）則在區內擁有南生圍項目，計劃發展26幢分層住宅及140幢洋房，提供約2,531伙。此外，位於錦田南分區大綱草圖中的西鐵八鄉車廠及錦上路站項目，預料提供8,752伙住宅，涉及超過700萬方呎樓面。
市區項目方面，市建局歷年來最大型重建項目──觀塘市中心重建計劃，早前向城規會申請把第二、三發展區的住宅單位數目增加至約2,000伙，已成功闖關，估計最快2年後開始售樓，2021年入伙。