【本報訊】廣深港高鐵深圳福田站昨日通車，《蘋果》記者實測從福田口岸出關前往高鐵福田站，足足花了45分鐘才抵達月台，步行距離超長，猶如港鐵中環站連接香港站通道的超加長版，乘客坐車要多預留時間。有北上試搭的港人認為目前高鐵不及直通車方便，笑言新車站地方大，可能要用單車代步。
《蘋果》記者深圳直擊
號稱亞洲最大地下車站的高鐵福田站，建築面積達14.7萬平方米，相當於0.77個維園。《蘋果》記者昨到站體驗，發現車站大堂闊逾70米，長逾1公里，放眼看不見盡頭，感覺宏偉，但站內人流稀疏，商舖未開業，看來空蕩凋零，旅客要離開車站才能買到食物。
首班車僅30乘客
前往該站的路途亦頗為迂迴，從福田口岸過關後，先乘深圳地鐵4號線至巿民中心站，再轉2號線才能抵達福田站，車程約20分鐘，出閘後記者更要急步行10分鐘才到高鐵福田站的售票大堂，其後又要步行10分鐘到安檢處，再行約5分鐘終於抵達月台，全程耗時約45分鐘。
首班開往廣州南站的列車於早上8時17分開出，8個車廂中僅有約30名乘客，見證通車的官員、記者及中鐵工程人員遠比乘客多，並全部在開車5分鐘後於深圳北站下車，繼續北上的旅客不多。昨日共有11班列車由福田站往廣州南站，途中停多個車站，全程約50分鐘，最便宜的二等座每程票價82元人民幣，在深圳北站往虎門站途中，車廂屏幕顯示列車時速高達307公里。
福田站是內地首個設月台幕門的高鐵車站，但月台幕門與列車門不對位，車頭及車尾兩卡尤其嚴重，相差半個門位，提大型行李的乘客難以上車。前往東莞虎門的港人吳先生昨從福田口岸過關，花近40分鐘才到車站，認為香港到虎門坐直通巴士最方便。
目前福田站只有開往廣州南站的列車，鐵路部門人員仍等候通知何時有列車到其他目的地。福田站啟用代表廣深港高鐵內地路段全線通車，香港段則因為工程延誤、超支、一地兩檢等問題，最快要2018年第三季通車。