【本報訊】港人外出旅遊，購買機票需同時繳付燃油附加費。本報翻查資料，發現各航空公司獲批的短途及長途航程附加費，不單金額幾乎相同，更同上同落。新實施的競爭法，訂明禁止商界合謀定價，究竟燃油附加費訂定是否涉反競爭行為？民航處解釋，航空公司是在不同日子提出申請，而申請的收費水平亦不同，只是該處按機制審批後，定出有關收費水平。
記者：鄭啟源
《蘋果》翻查民航處由今年2月起，至上月公佈的航空公司客運燃油附加費紀錄。無論航空公司規模大、小，獲批的短途及長途燃油附加費收費「巧合地」相同，每次調整金額也是同上同落。如民航處上月公佈，有關本月的附加費資料，民航處批准68間航空公司的徵費，短途航班一律為25元，長途航班則為112元，收費有效期至本月31日。民航處昨最新公佈的6間航空公司，下月的燃油附加費徵費水平，有經營短途航線的國泰及捷星亞洲，齊齊減至24元，較上月少1元；至於長途航線，國泰與西伯利亞航空等5間公司，同樣一律收109元，較上月少3元。
不單附加費金額相同，就連每次調整也是同上同落。國泰發言人指，公司每月都會向民航處提交調整燃油附加費的申請，不會與其他航空公司商議。
競委會：有合謀才算違規
民航處解釋，以昨日批出的6間航空公司為例，各公司在本月15至29日中午期間分別提出申請，短途航班申請的金額，由65元至95元不等；長途航班則為112元至585元不等，提出申請的日子及金額均不同。民航處審批申請時，會考慮航空公司提交的理據、油價變動對航空公司經營成本和市場的影響，同時亦會考慮附加費水平是否合理等因素，最後得出有關審批結果。
競委會委員鄭建韓認為，即使航空公司徵收的燃油附加費相同，也要有證據證明公司之間有合謀釐定金額才算違規。競委會發言人指，個別個案是否確實違反競爭行為，競委會必須適當調查方能結論。
昨公佈獲批附加費航空公司
航空公司
Air Astana 阿斯塔納航空
Air Pacific Limited
（Fiji Airways）斐濟航空
國泰航空
Globus
捷星亞洲航空
西伯利亞航空
收費
短途：24元
長途：109元
燃油附加費有效期
2016年1月1日至31日
資料來源：民航處