【本報訊】特首梁振英以內地車站未能提供邊檢設施為由，斷言高鐵兩地兩檢不可行。惟高鐵深圳福田站承建商中鐵十五局網頁披露，福田站設計原已預留空間落實兩地兩檢，去年年中，國家口岸管理辦公室及港澳辦等部門仍赴車站實地視察研究口岸設計。但事隔一年，兩地政府改稱一地兩檢已落實，站內口岸設施全消失。
根據福田站承建商中鐵十五局集團網頁資料，去年5月國家口岸管理辦公室主任黃勝強，曾與港澳辦及公安部等部門組成國家口岸研究小組，到福田高鐵站實地視察，研究在車站為廣深港設兩地兩檢邊檢設施的具體方案。有關新聞稿指當時車站結構工程已完成，口岸設計亦有初步圖則。情況不如港府所指，沒有預留空間。
指因落實一地兩檢
兩地政府今年急轉口風，強硬表明廣深港高鐵要實行一地兩檢。翻查負責規劃廣深港高鐵的中鐵第四勘察設計院網頁資料，今年6月同樣指高鐵因會在香港實行一地兩檢，原本預留做邊檢口岸的福田站地下二層候車層也需重新設計。交通事務委員會委員民主黨胡志偉質疑兩地政府合謀撤走口岸設施，逼港人接受內地人員在港執法或高鐵爛尾。運房局發言人稱包括高鐵香港段將直達廣東省內4個短途站及全國其他16個城市的長途站，均無常設清關設施，但拒回應是否由港方提出抽起福田站邊檢設施。
■記者鄭啟源