在Tesla獲得空前成功後，各大車廠紛紛密謀搶奪電能車這塊肥肉。
不不過目前大部份電能車的百多公里續航能力，始終跟Tesla有不少差距，在更大電池容量新車面世前，設立更多充電站，也不失為一個抗戰手段。當然，快速充電站成本不低，建造數量龐大的充電站更是天文數字，德日兩大車廠寶馬和日產，便聯手打造兼容兩廠充電制式的充電站。首波在Tesla主場美國共19個州推行，每個充電站均設有CHAdeMo及CCS兩種插頭，即同時支援寶馬i3及日產Leaf的快速充電，而且在短於20至30分鐘內，便可充電80%。透過寶馬的《i Remote》和日產的《EZ-Charge》Apps，更可輕易搜尋新款的快速充電站。只要充電站夠多，用家便不用再擔心電池續航力問題了。
記者：徐影龍