願我能是車手，皆因我喜歡妳。遙望stop-and-go賽車場，可知道原來類似安排蠻適合我：「地板油」連續工作60日，然後我是憤怒般重迫力煞車，放假30日叉電，將不再猶疑的「地板油」勇闖新世界。無聲的告別香港，隨意飄蕩到法國，相依的心從不分。
日前，入場見證巴黎聖日耳門完全的擁有歐聯16強資格。今晚冷雨夜，再看法甲巴黎對里昂。另流連一家賽車書店兩日，並尋獲舊日的足迹。一本是1988年出版的舊書，另一是1994年，它們都紀錄了上世紀80、90年代F1的光輝歲月。前者仔細研究一班來自狂人山莊的工程師，如何掀起那劃時代的、破格的賽車技術革命；後者則淋漓盡致地寫活佐敦車隊上下那種未知可否衝破、但仍然是要闖的underdog精神。讀過「歷史書」，再讀本欄提及最新F1《戰車操控系統車手指南》，另有一番體會。未至於無悔這一生，字裏行間卻悟出海闊天空。原來，月讀30書不是夢，放下要職看紅葉即可。
讀過指南（不是紅葉）後發現，F1不是遙遠的paradise。大家知道如何開啟變形尾翼（DRS），對，就是按下DRS掣（歲月無聲）。那如何關閉呢？只要出現下列三項其中一項條件，DRS就會被重設。第一，迫力壓力高於10bar；第二，油門少於10%；第三，再次按下DRS掣。如果人生有重設掣，估計會有人按，因為「可以更幸福」。黃家強，祝你愉快。
陳恩能
（丹尼爾）體育主持