【現場直擊】
目前還未有鐵路接駁的香港仔，雖然區內設有沿海的海濱長廊，有船接駁去附近珍寶海鮮坊食海鮮，亦可乘船前往南丫島，惟香港仔出入市區主要靠香港仔隧道連接，惟隧道經常性出現擠塞問題，成區內死結。
記者昨午到屋苑現場實地視察，銀主盤單位向南，外觀保存尚可，可惜位處低層只能夠望南寧路街景，道路繁忙車來車往。住戶或會被嘈音滋擾。物業位處香港仔鬧市，屋苑商場內設超級市場及書局等生活設施，周遭亦有許多食肆選擇，足夠應付起居需要。香港仔中心屬舊式屋苑，不設住客會所。惟香港仔最令外區客卻步的地方是交通不便。
繁忙時間經常塞車
目前區內居民依賴巴士及小巴出入，繁忙時間車龍往往由跑馬地塞回香港仔，居民需繞道薄扶林前往中環。而2016年底至2017年初通車的南港島線（東段）與香港仔中心擦身而過，屋苑居民想享受鐵路的便利需要至少10年後，預計2026年南港島線（西段）落成方有望搭港鐵出市區。
香港仔中心由和記黃埔早年發展，建成20座樓宇，提供2,788伙住宅單位，以中小型單位為主，屋苑自1979年開始入伙，至今樓齡36年。