【汽車籽：貴駕光臨】
老婆說：「見你今年工作辛勞，我獎你換架新車吖。」老公縱然興奮，但心知荷包並非可以胡亂揮霍，惟有裝乖答：「我要實用、車價平、又想要好玩刺激的車。」三樣咁多？男士們，你看，Ford Focus全新型號1.5 EcoBoost，別小覷這台容積細細1.5公升Turbo引擎，馬力足起步勇，試完這部車，包你一次過滿足晒三個願望。
Ford Focus自1998年推出第一代後，口碑向來不俗，揭背小鋼炮是品牌食糊的生招牌，而300匹的頂級RS版更令男士趨之若鶩。年中代理引入搭載兩公升Turbo引擎的Focus ST版本，250匹馬力的火辣小揭背火速售罄，嗜辣的你便要等等，據說明年會有新Focus RS返港。趁這段真空期，代理最近帶來更經濟實惠的1.5 EcoBoost版本，今次換上1.5公升Turbo引擎，雖然跟150匹馬力的Grand C-Max是同一台偈，但引擎經廠方調校後將馬力提升至182匹，低至1,600轉便可全數釋出240Nm峯值扭力。特意走上飛鵝山試駕，看看這部親民家庭版會否令人失望，怎知走一轉上山已經叫人喜出望外。第一腳油已感受到起步好鬼爽，面對彎道又急又窄的上山路段，即使不停加速減速，引擎增壓與六速波箱的配合佳，反應甚快。加上尺碼只有4,365×1,823×1,480mm的車身，輕巧矯捷身形令攻彎十分靈活，一條飛鵝山路便可以證明Focus的彎向性有多好，原配已有加減波撥片增強玩味，親民版同樣予人好玩刺激的感覺。
廿四萬有找 配備多籮籮
讚完一輪，是時候彈一彈這部車的弱點，操控上的唯一缺點是軚感不夠重，即使轉用Sport模式，軚感及懸掛未有很明顯的分別，只是轉數再推高一點。此外，引擎的Turbo聲浪頗大，聲音稱不上悅耳，但幸好亦不致難聽，不會予人不夠力量而強行催谷的感覺。兜了一圈走回清水灣道上大直斜路時，感到中後段加速變回線性，有點無以為繼，不過1.5引擎的能耐乃屬意料中事。最重要是代理定價十分進取，這樣的性能，同級車款中根本不可能搵到低於24萬的價錢，馬力次一級的VW Golf也不止這車價。再者它的配備一點也不遜色，備有8吋輕觸式多功能屏幕，可以接駁藍牙電話、兼備後泊鏡頭及SYNC 2語音操控功能，駕駛者只需要按一按軚環語音操控鍵，便可打電話、調校冷氣大小等，操作容易準繩度高。還有自動轉向頭燈、天窗、SONY音響及Keyless免匙系統，而MyKey功能更可將後備車匙設定限速，若然家中有新牌子女想借車用，父母可以更加放心。
唯一美中不足，車廂原廠只供布椅，不過車主可以用推廣價$2,000換上本地皮椅。至於外形上，跟ST版分別不算大，換了橫間鬼面罩及車頭泵把，加了一塊小頭唇，感覺年輕斯文。最後，說到實用性，五門揭背車向來最得人心，車廂空間適中，尾箱夠大，綜合油耗只需15.6km/L，按油價換算即每公里$0.9。綜合各方面的得分，加上強調「德國製造」，相信太太們都撐這部家庭車。
Ford Focus 1.5 EcoBoost
引擎：1,498cc直四Turbocharger
馬力：182ps/6,000rpm
扭力：240Nm/1,600-5,000rpm
傳動：六前速自動+/-
車價：$239,900
查詢：Future Motors（2820 4018）
記者點評
讚：
操控玩味十足，Turbo與波箱的配合反應甚快。
彈：
Turbo聲浪頗大，惟聲效卻又不夠悅耳。
記者：許維雅
攝影：伍慶泉
編輯：李寶筠
美術：楊永昌