【本報訊】政府與港鐵就高鐵超支訂立新方案，其中港鐵擬舉債派特別股息4.4元引起市場爭論，券商看法亦相當分歧，港鐵股價昨早段更一度倒跌，打破逢建議派特別股息的上市公司翌日必高開的慣例，但港鐵收市亦跟隨大市升0.65元或1.8%，報36.65元。
瑞銀維持買入評級
昨日復牌的港鐵最多曾跌3%至34.9元，雖然之後轉跌為升，但最多只是升1.05元或2.9%，全日成交金額4.36億元。訊匯證券行政總裁沈振盈表示，過往上市公司擬建議派特別股息，翌日股價都會開市時上升，昨日港鐵可算創先例，他不建議投資者現價追入，「跌4、5蚊先買」。資深投資者詹培忠認為，投資者或憂慮港鐵日後負債提高而未見追入，但港鐵仍有其獨特優勢，相信基金股東會通過方案攞咗錢先。
多家券商亦就新方案發表報告，里昂證券指，工程最新的成本估算準確性仍不明確，直指港鐵宣派4.4元特別息只有兩個目的，一是為政府承擔的超支部份提供資金，二是期望協議獲得股東支持，該行提醒，項目若再超資港鐵將全數負責，政府亦可能會以仲裁的方式追究港鐵，加上港鐵的市盈率及市賬率處多年高位，將其評級由「跑輸大市」降至「沽售」，目標價由35.7元降至34元。但瑞銀認為有關協議對港鐵正面，派特別息有驚喜，預料再出現超資機會不大，調升港鐵的目標價由39元升至40.6元，維持買入評級。
■記者石永樂