【政府之過】
為求「交數」，政府自2011年開始於賣地條款內加入限量及限呎條款，令供應量賬面數增加，但實際上是將單位一劏再劏，單是兩個西鐵站上蓋項目（南昌站及元朗站），已合共有超過4,000伙少於538方呎的中小型單位待推。
南昌站上蓋多供應
事實上，促成「一街都係細單位」的主謀，其實是特區政府。針對供應不足，政府自2011年開始於賣地條款內，規定發展商要興建超過某一數量或某一呎數範圍的單位，當中現由新地（016）持有的本港首個加設限呎條款的鐵路項目西鐵南昌站上蓋項目，實用面積少於538方呎的中小型單位達2,720伙，佔全項目近8成。
至於今年中以新界西北地王價93.2億元批出的西鐵元朗站項目，同樣由新地搶贏，亦被要求興建約7成單位面積不大於538方呎，即是提供至少1,300多伙中小型單位。上述兩個項目預期將於2017至2022年分期落成。
本年賣地計劃中的所推地皮都不設限量條件。發展局局長陳茂波曾表示，市場對中小型單位需求有積極回應，沒必要加入限量要求。雖然聲稱不代表放棄限量條款，但意味實施三年多限量條款暫告一段落。