【本報訊】港鐵修訂高鐵完工日期為2018年第3季，不過路政署評估港鐵訂出的時間表，認為仍未穩陣，形容工程要按時完成並非毫無難度，仍需密切留意個別項目進度。
港鐵早在6月已通知政府修訂高鐵目標完工日期；路政署經評估後在文件透露，若要按時間表在18年第3季落成工程，港鐵必須密切監察關鍵合約進度，讓工程達至預測的生產量，追回落後進度，又叮囑港鐵修訂時間表後要及時與承建商商討，監察及控制風險。
路政署評估後點出多項工程仍風險重重，高鐵西九龍總站北的結構混凝土澆灌工程，以及車站入口上蓋的鋼結構建造工程，均屬關鍵工程，其中車站入口上蓋工程，因其結構複雜，建造期間可能出現風險，目前情況最令人關注。至於隨後進行的機電及屋宇設備工程，亦面臨時間緊逼問題，上述工程都是高鐵合約中風險最高，工程進度將影響新修訂時間表能否落實。
季初完成可信度75%
另外，牛潭尾至大江埔隧道工程及皇崗至米埔隧道工程，由於隧道護壁工程延誤及鑽挖機表現不理想，被評為接下來最為關鍵合約。雖然皇崗至米埔隧道工程進度已趨穩定，但署方得知項目內涉及機電工程的時間表僅屬假設，是港鐵按所知及經驗得出的內部估計，機電工程承建商能否按假設時間表施工，仍有待確認，直言要按時完工「非毫無難度」。
路政署亦就高鐵工程風險量化分析，結果顯示若整項高鐵工程要在2018年第3季初完成，可信度達75%，達到預算工程落成的國際標準，若目標訂於第3季末，可信度更升至99%，相反若指工程可於首季完成，可信度則不足5%，屬於樂觀的看法。
■記者蕭洛汶