【本報訊】政府日前宣佈港珠澳大橋香港口岸工程需至少延誤一年，歸咎物料供應不穩、環保規管和勞工短缺等，但有學者批評有關原因理應一早料到，不應是工程延誤一年的理由，質疑政府隱瞞背後原因，抑或政府有人失職；他又指人工島口岸填海地「飄移」或涉工序出錯，政府有機會向承建商索償。
政府深夜發稿稱港珠澳大橋香港段工程需延誤至少一年，指是物料供應不穩及勞工短缺等所致，理工大學土木及環境工程學系副教授熊永達質疑另有原因，「勞工短缺就老早都知啦，物料冇咪去第二度搵，根本不成理由」；他認為人工島飄移是唯一不能預期的原因，但會否因而延誤一年則「好難講」。
指高估跨境車輛數目
他又指，政府過往推算港珠澳大橋落成後每日有40,000輛車使用，但受經濟增長減緩影響，料通車時「每日有40,000架次係天方夜譚」。公民黨立法會議員郭家麒亦認為政府高估跨境車輛數目，擔心各項跨境基建落成亦只是浪費，促政府重新審視未上馬的工程，暫緩興建機場第三跑道。
■記者鍾雅宜