走過五大洲、經過九個月共18場惡鬥後，我們終於來到阿布扎比，進行今季F1煞科戰。林一峰說，離開是為了回來，正如煞車是為了畀油，閉幕是為了開幕一樣；明天，車隊就要開始新賽季。事實上，他們早於暑假前，已為明年部署。今季最令人嘖嘖稱奇的，並非「咸爺」與平治蟬聯世界冠軍、亦非「保哥」與威廉士分別續居車手亞軍和車隊季軍，而是經過季初管理層地震後、傳聞「大你一億」（美元）做研發的法拉利。
今站前，法拉利已取得401分，幾乎是去年一倍，14次上台並贏得三場冠軍。法拉利從殿軍躍升亞軍，取代紅牛成為獨秀平治以外的一哥。躍馬華麗一躍，除了因為混能引擎大躍進外，其燃油供應商亦應記一功。蜆殼破天荒地於季內研發出共五款全新燃油配方，以配合法拉利不斷改變的需要。行內估計，其戰車比季初快兩秒，而改良配方則貢獻約四分一，即半秒。其配方之高效能，從國際汽聯六月的突擊檢查可見一斑。
當時，法拉利被懷疑「出千」，在機油滲入燃油物質，以及於燃料流過油壓感應器後再非法加壓；結果，測試正常。蜆殼和法拉利過關，這都算證明其配方和研發屬貨真價實。下屆，引擎研發代幣數量不變，法拉利如能超越今屆研發速率，加上「冰人」回勇的話，才有望大大縮窄與平治相差近300分的距離。
陳恩能（丹尼爾）
體育主持