【本報訊】聖誕假期外遊可以慳一筆！下月獲准向旅客徵收燃油附加費的航空公司，暫時僅有10間，包括國泰、港龍等，比起11月多達七十多間航空公司收取附加費，大減逾八成半。準備外遊市民指油價顯著下跌，質疑民航處審批準則，未能令消費者受惠。
記者：蕭洛汶
民航處昨公佈12月客運燃油附加費，維持上月水平，來往亞洲的短途航班每程徵費最高為25元，長途航班最高則為112元。現時在本港國際機場設航線的航空公司有91間，不過下月獲批准收取附加費的航空公司，截至昨晚9時，只有國泰、港龍、新加坡航空、蒙古航空等10間航空公司，當中包括主攻長途機的土耳其航空及廉航香港快運，對比起本月72間公司向旅客收取燃油附加費，航空公司數目顯著減少。
油價暴跌 市民質疑審批準則
政府發言人指客運燃油附加費是在航油價格波動時，助航空公司收回部份經營成本。根據資料，原油國際價格由去年6月高位每桶過百美元（逾775港元），大瀉逾半至近日每桶約40美元（約310港元）低位，日航及全日空上周已率先宣佈下月起取消收取國際航線的燃油附加費。
到旅行社報團或買機票，旅行社會代收燃油附加費。東瀛遊執行董事禤國全稱，燃油附加費按機票「出票」日期收取，旅行團一般在出發前約一周已向航空公司買機票，故報名12月初出發旅行團的旅客未必受惠附加費減免，聖誕檔期旅行團則可獲着數，「唔收（附加費）點都好過收，但客人唔會為咗慳50蚊，原本唔諗住去旅行都嚟報團」。
康泰旅行社董事總經理黃進達歡迎航空公司做法，但指航空公司即使免收附加費，仍可加票價，未必可刺激市民外遊。旅議會主席胡兆英認為對業界幫助微，「去唔去旅行主要考慮自己假期同目的地，當地係咪安全」。
剛報團下月到北海道旅行的鄧先生批評，航空公司在油價下跌時仍收取燃油附加費的做法離譜，又指長途機附加費昂貴，質疑民航處審批準則，「如果成日出去旅行公幹嘅都好重皮」，故會優先選擇免收附加費的航班。擬到台灣旅遊的羅先生則表示即使收取附加費，金額尚可接受，因短途旅程大多購買廉價機票，「如果搭長途，會寧願坐得舒服啲，加少少都唔係好care」。
民航處表示仍需時處理其他航空公司的申請，稍後會陸續更新收取附加費的航空公司名單。國泰回應指下月的燃油附加費，已較去年2月的附加費高位減少近九成，又指燃油對沖的盈虧與申請客運燃料附加費無關。
