【股民損手】
滬港通開車後成交一直冷淡，北上資金受股災影響而卻步，市場可是理解，但南下資金一直無法激活，亦可歸咎兩大原因：基金南下未見兌現及漢能薄膜（566）爆煲震撼內地投資者。
滬港通啟動後，市場憧憬內地資金將大舉南下買起更為價廉的港股。在3月27日，中證監宣佈日後內地股票基金可以經港股通買港股，不再需具備合格境內機構投資者（QDII）資格，隨即引爆港股在4、5月期間大升，造就新一輪大時代。內地股票基金當時市值超過1.4萬億元人民幣，市場普遍認為，港股對講求價值投資的基金，應更具吸引力。
然而事與違願，4月至今，內地新成立的港股通基金寥寥無幾，預期中的萬億基金「解放」港股，卻不見蹤影。6月起，A股爆發股災，內地股票基金面臨贖回潮，基金界自身難保，更加難言轉戰港股。
除基金無影，被港股通炒起的漢能薄膜（566）令內地股民損失慘重，亦是港股通一大轉捩點。在5月20日，長期居於港股通買賣榜首的漢能薄膜在股價腰斬後突然停牌，並被證監會勒令停牌至今，震撼中港股壇。
A股極少出現因賬目問題的停牌事件，莊家炒作可肆無忌憚，漢能事件提醒內地股民中港股市監管環境不同，如將內地模式搬來香港或面臨不菲風險。