日本三菱重工旗下三菱飛機研發的雙引擎「三菱區域型噴射機」（MRJ）日前試飛成功，令業界鼓舞。這架研發七年的日本歷來首架國產噴射客機，屬小型機，適合國內短途飛行，有機會成為巴西、加拿大小型機生產公司的勁敵。以日本人的嚴謹，「日本製造」四個字完全是質素與信心的保證，所以三菱重工已收到國內外訂單407張，實在可喜可賀。
作為花生友，很難不聯想到差不多同一時間的另一單同類新聞，中國製造的大型民航機C919據說都試飛成功，中國雄心勃勃，立志躋身國際大型客機巿場。C919的C是China首字母，亦都意味着要與Airbus及Boeing共分空中巿場，形成ABC鼎足三立的局面。「9」更是中國人喜歡的長長久久的意思。
據說C919在珠海航天展亮相後都接到了517張「國內外用戶」的訂單。相信對這些訂單名單充滿好奇的是一眾飛行常客。中國製造的飛機，很適合追求新鮮感與刺激感的乘客。不知外國機師+中國飛機的組合，與中國機師+外國飛機的組合，哪一種組合更受歡迎？
暫時，在C919訂單名單前面的幾間大型航空公司都屬於中國的航空公司。不知中國領導人會否考慮以C919做專機呢？以前的中國領導人坐國產紅旗牌轎車，現在外訪如果坐C919，更顯強國風範。