【坐得舒適】
不少年輕網民在舊日街景圖片中，發現當年的士竟是平治房車，大嘆的士服務退步。但原來「有圖未必有真相」，的士老行尊指出，的士業當年轉用日本車，其實與的士冷氣化有關。
的士商會主席黃保強指出，60年代的士業採用英國Austin Morris及德國平治等歐洲房車，平治房車車廂寬敞，乘客坐得舒適，日本車則屬低一等。
可是當時的士並無冷氣，夏天整天駕車頗為辛苦，最多只能加裝一把小風扇。後來部份的士開始在車上加裝冷氣機，乘客也開始只選搭有冷氣之的士，「車費一樣，係人都揀搭冷氣車」。
豐田搶佔市場
黃指出，後期汽車發展到內置冷氣，的士亦全面冷氣化。當時日本車在冷氣方面技術較先進，歐洲車的冷氣卻不夠凍；加上日本車引擎技術大躍進，一度勝過歐洲車，維修成本亦比歐洲車低，最終豐田汽車成功搶佔大部份市場。他又指現時運輸署規定的士只可用石油氣車及電動車，車款少，但已探討引入新車種。
■記者麥志榮