【本報訊】《蘋果》早前揭發港鐵旗下電訊公司TraxComm無牌佔用半百公里官地鋪設光纖出租牟利，本報調查再發現TraxComm在2013年與馬來西亞一基金公司簽約，由基金出資約兩億元，在港掘路擴展光纖網絡，再就租金收益分成。據悉，該基金注資後才獲悉TraxComm是無牌佔地，擬入稟索償，金額或以億元計。
記者：梁御和
事件被揭發後，港鐵曾公開道歉，承認鋪線時漏向地政總署申領集體牌照，並會向地政署補交申請。不過，消息指TraxComm早在2013年與馬來西亞一家基金達成協議，由該基金以SPV（特定目的實體）形式在港開設公司Litegrid Holdings Limited，至今注資約兩億，在多個港鐵站外1公里範圍內（Last mile）掘路鋪線，將港鐵原有光纖網絡擴張接駁到2,400幢商廈，事後雙方將再就光纖的租金收益進行分成。
借電訊商牌照繼續鋪
工程開展後，路政署發現TraxComm原來未有申領集體牌照，於是拒絕發出掘路許可證，Litegrid始得悉TraxComm的光纖網絡原來屬無牌鋪設，萬一政府拒絕補發牌照，甚至充公有關光纖，其投資便化為烏有。據了解，Litegrid正研究入稟法庭索償，估計金額高逾億元。
據了解，港鐵獲政府通知無牌後，仍繼續將其無牌光纖出租賺錢，並與Litegrid簽訂新合作協議，改為借用其他本地固網電訊商的集體牌照，繼續在各區掘路擴展光纖網絡。這些新鋪光纖線的擁有權表面上不屬TraxComm所有，但實際上，雙方簽訂的協議中有條款訂明TraxComm有權收回光纖的擁有權。現時新鋪設的光纖已逾百公里，連接港鐵原有的無牌光纖網絡。
Litegrid未有回應本報查詢。港鐵指事件涉合約細節，有責任保密；獲悉無牌後已知會商業夥伴改變合作模式，其後鋪設的光纖網絡設施已非由TraxComm擁有。至於多年來鋪設的無牌光纖，為何仍繼續出租？港鐵指已向地政總署申請補領牌照，正等候批核。
地政總署未有回應會否提控，只稱正處理其集體牌照申請；又指TraxComm在地鐵管道內鋪設電訊設備違反地契用途，已向港鐵發警告信，港鐵則提出更改地契，現正處理中。