【汽車籽】（Jaguar）積架再戰入門級　初生之豹顯貴氣

【汽車籽：新車落地】
積架，英式紳士豪華轎車，有台F-Type超跑很勇猛，感覺是富貴級玩意。廠方一直想攻打入門級市場，前仆後繼失敗過，這次捲土重來推出XE，抵食夾大件，讓人眼前一亮。長測了一個周末，深深感受到那份市場上少有的貴氣。

想吓當年：十多年前積架推出了X-Type，突破性的頭偈頭轆佈局，再加入門級抵玩定位，個個叫好兼狂獲獎。可惜老僱主嫌它欠缺成熟穩重，年輕人又覺不夠潮，叫好不叫座下，最終失敗收場。這次捲土重來再打入門級車款，XE確是有備而來，還記得在港搞宣傳時，在街上以玻璃罩蓋着三大對手同級車，玻璃罩上還貼上爪痕貼紙，挑釁性十足。
豹子膽是有了，底子功夫又如何？記者跟這頭XE相處了數天，先愛上它的長相；古銅色肌膚，並非俗氣的土豪金色，高貴中帶點沉實，而車頭引擎艙的低斜角度恰到好處，有虎撲之勢又不致窮兇極惡，修長頭燈更見貴氣。廠方說設計概念來自超跑F-Type，我更覺得有同門大哥XF的影子，只是感覺更年輕有活力。每次拿車時，看到美麗的車頭，心裏總是有一股優越感。

鋁合金底盤　步履輕鬆

長測的數天在港九新界中穿梭，行駛了近300公里，對XE算是有更深入了解。入門級車，內櫳沒有密麻麻的功能鍵、巨型屏幕或投射錶板，簡約風格中全靠駕駛艙及門內側線條輪廓，以及Taurus高級皮料，帶中高級車味道。積架標誌性的轉波旋鈕依然健在，一撻匙，這圓形旋鈕便會徐徐升起，輕輕轉入D波、稍踏油門起程，心情愉快到不得了。
走過東廊、繞道、三號幹線等快速公路，XE步履是如斯輕巧。車身除了0.26Cd超低風阻設計外，亦用上鋁合金底盤，加上1,750轉時釋出的280Nm最大扭力，大直路奔走時予人充足爽快度。200匹馬力不多不少，起步加速是沒甚麼推背感，但中後段加速越見勇猛，是一台用來享受而非狠劈的紳士車。站在乘客的角度，缺點還是有的，Coupe設計讓後座乘客頂頭，情有可原，但腿部空間實在窄得讓人尷尬。如我般高個子擔任司機的話，座椅難免需向後移，那後座乘客相信要遷就一下了。
你可以說四十多萬買XE，不如某些德系四門房車般設備齊全，其實就如蘋果iPhone一樣，拆開硬件計怎也不值7,000蚊，用家追捧的是軟件配套和品牌精神。而Jaguar就是有本事讓人覺得物有所值，欠的可能只是港人買車的慣性收視了。