「伊斯蘭國」（IS）稱聲前日在埃及西奈半島，擊落俄羅斯科加雷姆航空公司（Kogalymavia）以Metrojet品牌營運、由紅海沙姆沙伊赫飛往聖彼得堡的包機，造成全機224人罹難，埃俄兩國大力駁斥IS講法，並以機件故障及人為錯誤作主要調查方向。兩國調查員昨表示，未有證據顯示客機起飛前有機件問題，機師在飛行途中亦沒有發出求救訊號，但有俄羅斯傳媒報道，副機長在起飛前曾投訴客機狀況，航空安全顧問更指肇事客機今年兩次出現故障，令真相更撲朔迷離。
埃及總理伊斯梅爾（Sherif Ismail）表示，專家確認IS武裝分子沒有能力擊落在3萬呎高空飛行的空中巴士，俄羅斯交通部長索科洛夫（Maxim Sokolov）亦斥IS的說法並不正確。澳洲新聞集團指IS聲稱擊落客機的片段，並非循慣用渠道發放，片段中「客機」飛行高度亦看來低於官方公佈的3萬呎，有反恐專家指IS的指稱「超級含糊」，認為片段「肯定是偽造」。
民航部長指機長沒求救
到底客機墜毀前曾發生何事，仍然疑點重重，埃及空中控制中心官員前日表示，機長起飛後曾求救，並要求在最近的機場急降，但民航部長卡邁勒否認此說，「沒有不尋常狀況，機長沒有要求更改航道」。
航空公司指出事的空中巴士A321客機去年通過安全測試，機長涅莫夫（Valery Nemov）有飛行1.2萬小時的豐富經驗。俄羅斯調查員亦指機組人員起飛前順利通過藥物測試，客機所用的燃油也合乎標準，聯邦航空運輸署稱「沒有理由認為空難是由技術故障或人為錯誤導致」。
但副機長特魯卡切夫（Sergei Trukachev）的妻子接受俄羅斯電視台NTV訪問時，透露丈夫在起飛前，曾向女兒抱怨客機狀況欠佳。航空安全顧問公司Aviasafety亦表示，失事客機在上半年曾發生兩次故障，兩次都被迫在起機後折返。埃及當局已找到俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀及聲音紀錄儀，兩國調查員正着手研究裏面的資料。總統塞西（Abdel Fattah el-Sisi）昨表示調查或需數月。
俄稱空中解體非垂直墜落
截至昨日，搜索人員已找出163具死者遺體，不少屍骸都失去了手腳，當局已下令將搜索範圍擴大至方圓15公里。而繼俄羅斯後，法國亦派出兩名調查員，聯同飛機生產商空中巴士的6位專家抵達埃及，協助追查肇禍原因。俄昨指客機在空中解體，碎片散落廣泛範圍，而非垂直墜地才解體。埃及外長舒凱利警告「外國」以陰謀論猜度空難原因，會對埃及的經濟帶來傷害，勸喻這些國家「要考慮與埃及的關係」。
俄羅斯當局搜查了出事航空公司在國內的辦公室，昨又命該公司檢查旗下空中巴士A321。這次空難造成219名俄羅斯人、4名烏克蘭人和1名白俄羅斯人死亡，俄羅斯昨全國哀悼一天，電視台停播全部娛樂節目，所有政府建築物下半旗致哀。
法新社/路透社/美聯社
空難可能成因
機件故障
‧有報道指機長起飛後曾向航空控制塔表示有技術故障，但埃及當局否認。亦有指副機長曾向女兒埋怨客機狀況不好，但涉事航空公司強調飛機通過安全檢驗
人為失誤
‧Flightradar24網站資料顯示，出事客機飛至巡航高度後突失速急墜，有專家指除了可能出於機件問題，亦可能是機師發現不尋常狀況，處理時分心出事，但航空公司強調機長經驗豐富
IS擊落
‧法國航空航天博物館前館長費爾特澤（Gerard Feltzer）指，要擊落在3萬呎高空的客機，必須採用流動雷達系統及長程導彈。法國航空事故調查處前總裁（Jean-Paul Troadec）表示，IS既沒這些武器，也沒受過相關訓練的人才，唯一可能性是客機低飛時被擊落，但事前必須作大量準備，因此認為客機被IS擊落的機會很微
恐怖襲擊
‧專家不排除恐怖分子在機上放炸彈這可能，指埃及機場檢查行李不太嚴謹，如炸彈在3萬呎或以上引爆，氣壓會令客機完全解體，但亦有可能機上有人強迫機師急降致失事
資料來源：法新社/美國有線新聞網絡