【本報訊】意外頻生的港珠澳大橋工程地盤，再發生奪命工業意外。一名工人昨早站在吊臂車車斗上，協助搬運一個重約500公斤的風煤樽鐵籠時，疑被鐵籠擊中昏迷，送院搶救終傷重不治。勞工處正調查意外原因。港珠澳大橋工程動工以來屢次發生嚴重工業意外，連同今次最少奪走7人性命。
記者：簡明恩 文兆麟
死者徐國輝（49歲）為搬運工人，育有一名3歲兒子，家住屯門友愛邨。家人聞噩耗趕抵醫院，傷心欲絕，其間工程承建商人員一直陪伴在側，工業傷亡權益會和建造業總工會曾派員探望，但未能接觸家屬了解事件。
現場為機場赤鱲角南路27號港珠澳大橋地盤，正建造一條全長約9.4公里的三線雙程高架橋，是粵港分界線至機場島觀景山的一段香港接線。
工程自2012年5月起動工，總承建商為寶嘉、中國港灣及威勝利聯營，合約總價達129億元。
昨早11時許，徐協助吊運一個用以存放風煤樽的大形鐵籠，鐵籠重約500公斤，內載有3個風煤樽。當時徐站在吊臂車的車頭司機位後方車斗上，姓范（70歲）吊臂車司機則負責操作吊臂，將鐵籠搬運至地上。突然間鐵籠意外撞向徐，他被擊中暈倒。現場消息指，地盤工友見發生意外，立即將徐送往北大嶼山醫院急救及報警，之後徐再被轉送瑪嘉烈醫院搶救，延至下午4時20分傷重死亡。
工會：吊運範圍須清場
警方和勞工處人員先後到場調查，向工人查問出事經過，並檢視涉事吊臂車，拍照記錄。人員亦檢查疑用作吊運鐵籠的鐵鏈，又在車上度尺，量度涉事鐵籠的大小。
路政署對事件表示難過，並對死者家屬致以深切慰問。涉事地盤相關工序已暫停，署方正聯同勞工處調查意外成因。工業傷亡權益會總幹事陳錦康質疑，事發後工人應即時報警，由救護車將事主送院，而不應自行處理。
他又提醒工人進行吊運的範圍內必須清場，並安排訊號員作指揮，以確保安全。
港珠澳大橋工程自2011年動工興建以來，屢次發生嚴重工業意外，連同今次最少奪走7人性命。最近一次是今年4月7日，屯門興建中的海底隧道工程地盤，吊臂上半噸重吊鈎連同鋼纜突鬆脫墮下，擊斃負責駕駛的吊機租賃公司老闆。
