一台汽車有多種動力佈局，由頭驅、尾驅、四驅，到前置引擎、中置引擎、後置引擎等，都可配搭不同動力佈局，沒有一個佈局是完美的，可算各有優劣，各有好玩。
那為何前置引擎後輪驅動、簡稱FR的車那麼受飄移車手歡迎呢？香港著名飄移王鄧智侖（James）便說：「市面上許多款式的跑車或房車，也是採用FR佈局，即是引擎在前方，而傳動軸就帶動後車軸及後車輪轉動。此佈局特色是後輪容易做成spin胎（打滑）狀態，也會做成over steering（轉向過度），好處是在入彎角度會較靈活，而在大馬力的車上，推背力也會更明顯。所以九成九比賽飄移的車手，也是揀選FR車佈局。」
現今FR車不難駕馭
飄移車手會覺得FR車好玩，但如斯容易轉向過度，對駕駛經驗不足之人，會否很危險？「現今大多FR車在失控飄移時，會有循迹系統、鎖起電子油門等輔助系統介入，反而想飄移也很難，感覺跟一台四輪驅動的車般易駕馭。」
在YouTube上，打搜尋到有不少香港司機，在大大小小的迴旋處上練習飄移，不但危害其他道路使用者，而且連James也嗤之以鼻。「在大迴旋處做飄移，其實只需踩着油門和扭軚便可，我想十個有駕駛經驗的人，當中有八個都做到，其實只是踩着油門兜圈，根本練不到技術，萬一碰到燈柱甚至途人，你便麻煩了。想玩飄移，在賽車上跟導師學習才是正途。」
記者：徐影龍