【本報訊】汲水門撞橋事故令唯一往返大嶼山的陸路被截斷，外界質疑政府規劃失誤。其實政府早年曾規劃興建另一條陸路通道10號幹線連接北大嶼山及元朗公路，但不獲立法會支持下擱置，民建聯當年有份反對計劃。立法會主席曾鈺成昨指民建聯非反對增通道，是不滿意政府方案才否決。
曾鈺成：當年不滿政府方案
政府在1997年曾研究10號幹線計劃，由邊境經新界西北、大嶼山至港島，當中提議興建青龍大橋連接大嶼山、元朗及港島連接路。資料顯示，政府早於1999年、即機場啟用一年後，已就10號幹線向立法會工務小組申請約4.5億元進行詳細設計，至2002年向立法會財委會闖關，不過計劃在多個政黨反對下遭否決，包括民建聯、自由黨及部份泛民議員，民主黨則一致贊成計劃。
曾鈺成昨解畫，指政府當時提出的路線或配套均未能令議員滿意，強調並非反對有第2條通道通往大嶼山，又指建制與泛民均有人反對興建。當年全部自由黨議員投反對票，田北俊稱「咁耐嘅事已經唔係好記得」，又指只能因應當年的車流量來作決定。
當年屬政黨前綫的劉慧卿指，當年因政府準備不足而反對計劃，政府有責任重提方案。
■記者鍾雅宜