【汽車籽：貴駕光臨】
2005年Audi第一代Q7面世，相距十年終於推出了第二代。十年磨劍，確實讓新Q7轉變極大，由過往圓潤外形改為帶方角的剛陽味，車廂豪華程度更大升級，加入了多項亮眼的高科技裝置，如虛擬錶板、輕觸式MMI系統，再加上聞名的quattro四驅及更具動力的333匹V6引擎，讓這富二代裏裏外外同樣吸引。
過去十年，Q7推出過大大小小的facelift版本，大家也看得熟口熟臉了，但剛到港的第二代Q7，確實讓人有眼前一亮的新鮮感。Q7屬大型SUV級別，過往車身設計偏向圓潤，着重時尚美，可是這部第二代Q7的車身設計偏向方形及多菱角，體積上比舊款嬌小，卻增添大型SUV的霸氣。記者尤其欣賞車首風格，超巨型金屬邊框鬼面罩，再加雙箭形LED日間行車燈，目光更為銳利，讓車身在觀感上惡得來又不失高級車風範。
輕觸式MMI系統 搵路話咁易
新Q7首次提供五座位及七座位版本選擇，今次測試3.0L V6引擎七座位版本。甫走入車廂已叫人驚嘆，因為車身短了37mm、闊度又少了15mm，體積縮小了但車廂空間感十足，不但前中排頭頂空間分別增加了23mm及41mm，中排腿部空間也延長了21mm，加上大型天窗，車廂開揚又闊落。至於上一代屬「雞肋」的尾排座椅，來到第二代亦有改善，以記者六呎高測試，拉起中排座椅、俯身走入尾排再坐下，整個過程尚算輕鬆，頂腳是必然的，但容得下我這個長腿叔叔，不再是dog seat級數。要讚的是尾排採用電動裝置，摺起收納或變回座椅也毫不費力，連偌大的尾箱門也是按掣開關，貼心度可算一百分了。
空間感是讓人滿意，車廂豪華度也凸顯了這富二代身份。高級皮料包圍四周，較特別是中控台採取了簡約設計，沒太多按鍵，加上如帆船般的木紋飾板，觀感及觸感上已見豪華。按鍵減少了並非偷工減料，而是許多操作也移至下方的輕觸式MMI系統（Multi-Media Interface，多媒體控制介面），這區域有點像手提電腦的touch pad，手指在板面滑動，便可轉換各式設定，加上左click和右click按鍵，便可操縱車上大部份裝置。最吸引是這MMI系統還具有手寫功能，啟動導航找路時，語音辨識不到的話還可用手寫，實測「將軍澳」三字，儘管記者用左手寫出了鬼畫符，系統辨識速度一樣快，準確度達100%。
至於另一裝置TTS的虛擬錶板virtual cockpit，可把導航地圖，由中控台屏幕「搬」至虛擬錶板內，一整個錶板也是大地圖，雙儀錶會縮細移至左右兩旁，在陌生地方找路時也毋須兩頭搖了，可算是又酷又實用的設計。
減磅325kg 咬彎能力強勁
到測試操控及性能表現了。準備由將軍澳往西貢進發，上車撻匙一刻，虛擬錶板亮着，中控台屏幕緩緩升起，又是增加帥氣度的安排。新Q7分別有2.0L TFSI及3.0L TFSI V6，記者當然選擇最猛的3.0L型號測試。由於車身及底盤作出了大幅度輕量化，加上車門、引擎蓋及尾箱門也換了鋁合金物料，所以新Q7比上一代足足輕了325kg，這不是一個小數目，對大型SUV是很大的優勢，讓3.0L TFSI V6引擎的333匹馬力，發揮得更淋漓盡致，起步加速感不但爽快有勁，而且軚環、油門等也設定得較輕，在市區至彎多的山路中駕駛，有一種明顯的輕快感覺，加上前擋風玻璃夠闊兼視野良好，操控大牛龜SUV輕鬆得如駕駛四門房車。
引擎步大力雄，深踏油門加速時有強烈推背感，但在連綿山路上，更感受到quattro四驅的強勁咬彎能力，加上八速tiptronic波箱及懸掛之助，就算只以D波行駛，也可瀟灑攻下連續急彎，高智能的新Q7實在非常好玩。
Audi Q7 45 TFSI quattro
引擎：2,995cc V6 TFSI
馬力：333hp/5,500-6,500rpm
扭力：44.9kgm/2,900-5,300rpm
傳動：八速tiptronic +/-波箱
售價：$849,800起
查詢： http://www.audi.com.hk/
記者：徐影龍
攝影：伍慶泉
編輯：謝慧珊
美術：楊永昌