【本報訊】一輛箭嘴工程車昨凌晨尾隨掃街車沿元朗公路護航期間，突然失控衝前猛撼掃街車車尾，箭嘴車司機重傷被困，經消防員救出送院搶救終告不治。掃街車司機亦受輕傷。警方正調查意外原因，不排除有人瞌眼瞓或病發肇禍。
記者：江寶龍
死者許翼青（53歲），因身材略胖被同事暱稱「肥青」，在肇事箭嘴工程車所屬公司入職約10年，返夜班由晚上8時至凌晨4時，擔任箭嘴工程車司機，主要行走屯門公路、元朗公路及大嶼山一帶路線，通常會與公司屬下另一間工程公司的掃街車「拍拖更」工作。據稱，肥青已婚，妻兒在內地居住，公司會向遺屬發放慰問金。
被撞掃街車的49歲姓陳司機稱，他與肥青共事多年，未聞對方有病，他事後慨嘆道：「當時車速唔快，唔知佢點解撞上嚟。人就幾化學，咁就死咗喇！」根據工程公司守則，掃街車與護航的箭嘴車必須前後而行，兩車行車時應保持相隔一支燈柱約25米之間的距離，車速限制則在40公里以下。
昨凌晨2時許，掃街車沿元朗公路往屯門方向行駛，箭嘴工程車則緊隨其後護航，當兩車先後駛至十八鄉迴旋處橋底時，後面箭嘴車突然失控衝前，猛烈撞向掃街車車尾，並將其推前約10米後撞壆停下。箭嘴車車頭毀爛不堪，許的頭及胸受創被困。消防員接報趕至將他救出送院，惟經搶救後終傷重不治。被撞的掃街車司機受輕傷，經送院檢驗後並無大礙。
專家：撞擊力達11噸
警方事後召拖車將肇事兩車拖返汽車扣留中心檢驗，警方初步調查後不排除有人駕駛期間瞌眼瞓，又或死者患有隱性心臟病發所致，但真正死因仍有待法醫剖屍確定。
肇事護航箭嘴工程車，車身顯示可載重25噸，車斗載有一塊巨大石屎，估計重約1噸，相信用作穩定車身，一旦發生意外，可免被撞時失控容易搖擺或翻側。
英國機械工程師學會院士、工程師盧覺強則認為，箭嘴車若以時速40公里行駛，保守估計意外時會加速至時速約50公里，撞向前面掃街車，產生的撞擊力達11噸，司機如被壓着所受撞擊力相若，相反，如車輛沒有載重，相信司機所受傷害會相應減少，只會遇到約4噸的撞擊力。他建議工程車加設風琴式防撞設備，減低撞車時的傷害。