【本報訊】國際油價持續於低位徘徊，太古（019）公佈，旗下太古海洋發展（下稱海洋部門）業務需求大減，公司看淡油價前景，決定為旗下船隊作出減值，預期全年計錄得10億元虧損，勢對太古公司全年盈利造成不利影響。
記者：鄭柏齡
太古收市後發表業務狀況聲明指，預期2015年海洋業務錄得10億元虧損，該業務去年全年則錄得盈利共11億元。
公司相信，該10億元虧損將對太古全年盈利造成不利影響，但強調其他業務於2015年前景普遍維持良好。
2014年太古盈利119.7億元，其中11億元來自海洋部門，公司未有透露該業務虧損對全年整體盈利造成多大影響，惟「一來一回」計，料太古全年整體盈利將受影響達21億元。
憂前景差 為船隊減值
海洋部門乃太古5項主營業務（包括地產、航空等）之一，收入來源主要為能源企業提供離岸油氣勘探、鑽油台拋錨、補給等支援服務，客戶多數為國際油公司，如英國石油公司（BP）、埃克森美孚等。
不過，由於油價持續在低位徘徊，油公司紛紛放棄或延遲開採計劃，拖累太古海洋部門需求；公司8月公佈中期業務時，其海洋部門已由盈轉虧，錄得1.56億元虧損。
太古在聲明中表示，8月公佈中期業績後，曾經對海洋部門業務進行檢討，公司考慮到油價在一段時間內不會回升，從而推斷出其開發船隊賬面值需要作出重大的減值，集團對行業的展望亦較8月的時候為差；因此，預期全年將會錄得10億元的虧損。
取消部份造船合約
其中，部份減值開支來自取消造船合約。今年上半年，太古因為取消與巴西一間造船廠就建造4艘大型平台補給船的合約，產生了1.4億元的減值開支。
記者曾向太古查詢會否在下半年取消更多合約，惟公司僅表示一切以公告為準。中期報告顯示，太古船隊共92艘，計劃在2015年、2016年及2017年，再接收8艘新船隻。
太古海洋部門管理層去年5月接受專訪透露，由於油價高企，帶動支援服務需求增長，因此有意繼續擴充船隊，包括在3年內斥近72億元購入20艘新船，2020年長遠目標更計劃把船隊總數增加至125艘。
惟國際油價及貨品價格自去年10月急跌，跌幅近5成，不少油公司決定減少開採石油及減產。以太古客戶埃克森美孚為例，其股價自去年高位96元美元，今年一度低見68美元，累積跌幅近3成；英國石油公司股價亦由高位484.15便士，跌至低位322.9便士，累積跌幅超過3成。