【汽車籽：新車落地】
2016年款A Class掛着小改款之名，也真騙得人透徹。先不談外表的改變，單單AMG A45 4Matic那台2.0L turbo引擎突破至381匹，可算貼近四汽缸引擎極限了。爽爆過無限速公路、複雜多彎的DTM賽道，停在滿山綠樹的河邊稍息，眼看車身的青綠，投射腦海的卻是火紅色的性能、鋼琴黑的高級、金黃色的搶眼……確實綠得精采！
數年前A Class由斯文家庭小車，大變身成型格小跑後，幾年間全球銷量及口碑同樣不俗，讓人期待2016年款新A Class，還有甚麼本錢繼續吸睛，這次遠赴德國Dresden，便是實地試駕這台小鋼炮。由法蘭克福轉機往Dresden，不足一小時航程便到達這東德城市，陽光普照氣溫宜人，步出機場，二十多部新A Class早已停泊在外，由A200、A250 Sport、A220 d甚至最新入門級的A160都有，加上綠銀灰白不同車身顏身，揀車時難免眼花撩亂，甚麼也想試。大老遠來到，我眼中只有最頂級性能的AMG A45 4Matic，尤其配上Elbaite Green的那一台，銀底青綠色車身在陽光下閃閃發亮，加大了面積的鬼面罩及下方氣壩位，更凸顯小鋼炮豪邁感，前泵把兩旁的細小擾流板，除增加高速時的下壓力，更令外觀上更具動感。車後大型尾翼、四出式尾喉、尾擾流板及從多輻式輪圈裏透現出來的AMG卡鉗等等，一切一切，像是要把這台小鋼炮進一步提升至戰鬥級別，這次外形上的小改款，合格有餘了。
車廂佈局變化不算太多，主要是中控台屏幕面積提升至8吋，更可透過Car Play系統連接iPhone以Siri作語音聲控各項功能。全新的AMG座椅，增加了60mm的深度，亦讓乘坐時的包圍感更佳。
230km/h 公路狂轟大把貨
在機場拿車後出發，按road book指示直接駛至EuroSpeedway Lausitz賽車場，近95公里路程，主要是高速公路為主，還途經德國世界聞名的Autobahn無限速公路，連大拖頭也以200km/h以上在公路狂轟，我當然也不客氣，把A45轉入Sport+模式，深踏油門揚長直奔。值得一讚是車身穩定性，在超過230km/h高速下，車架及軚環也沒抖動得很厲害，引擎及氣喉的咆吼聲相當雄厚，像仍有大把貨在手，而且在AMG SpeedShift DCT輔助下，拖波時雙離合器靈活配合及補油，讓人很有信心一踩再踩。
A45最令人迷倒的當然是2.0L turbo引擎，上一款A45推出時，廠方已說過360匹很接近2.0L四汽缸引擎極限，誰知換上新設計的排氣凸輪軸及新電腦程式後，居然又可多榨出21匹，達至讓人吃驚的381匹，儘管turbo還是1.8 Bar增壓，但足以在0-100km/h加速上減少0.4秒，僅需4.2秒而已。相信381匹已是貼近四汽缸引擎極限了，往後的A Class若要再突破極限，很大機會要像方程式賽車般加入ERS、KERS等電能裝置了。
經過個多小時狂轟，便抵達曾舉辦DTM賽事的EuroSpeedway Lausitz賽車場了。這次沒甚麼型號供揀選，清一色是A45，領航的更是雙門超跑SLS AMG，還要戴上頭套及頭盔，未上車已感受到壓力。
賽道盡興 全身冒汗
先以Sport+模式試走一圈，發覺這條賽道不算太多彎路，反倒有不少直線加速路段，掌握brake point及線位更重要。由於A45改良了多項機械性設備，如波箱更緊密的齒輪比，讓3波至7波間更具扭力，加上新的Dynamic+套裝，包含了LSD限滑差速器、電子懸掛等，在第二圈轉入Race行車模式認真狂奔後，便發覺這些差異的優越能力，着實比舊A45提升不少。儘管轉入性能大解放的Race模式後，ESP也會延遲介入時間，許多攻彎brake point或線位稍有不佳，也需急急扭軚修正，但憑着4Matic四驅的強大抓地力，每每也能有驚無險地攻彎，沒甚麼推頭甚至連響胎尖叫聲也不多，四驅系統相當穩定。跑完四圈，累得我全身冒汗，眼鏡也被汗氣糊濕，在安全性極高的賽車場上駕駛如斯高性能跑車，肆無忌憚地加速及扭彎，實在暢快。
特別版繼續玩綠
在EuroSpeedway Lausitz賽車場，突然發現了新A Class的Motor Sport Edition，在啞灰色車身上，繼續賣弄綠色，如頭唇、輪圈邊框、側鏡及尾翼等，也滲入了平治方程式車隊的綠色元素作視覺衝激，跑味更濃。據知在A200以上型號，均提供Motor Sport版本，據知MBHK有機會引進香港，至於售價便要留待進一步宣佈了。
查詢： http://www.mercedes-benz.com.hk/
記者、攝影：徐影龍
編輯：陳漢榮
美術：孔文彬