一手盤車輪戰，第四季醞釀近萬伙登場，有上車盤以至億億聲的豪宅，全面性的新盤戰正是樓市跌市的第一波，假若真的有發展商以低價挑機，減價戰一觸即發。
有統計指末季大批新盤趕出場，應該是樓市小陽春的時候，無獨有偶，特首梁振英堅持以增加供應不減辣的大前提下，樓市失去了上升動力支持，樓價有秩序下跌可期，究竟跌多少才合理？見到最近二手市場個別劈幅低市價5%便有承接的話，首階段便以此作為參考。
根據中原城市領先指數，上周在146點以上徘徊，下跌5%即要回落至138至139之間，由於指數屋苑並不包括一手樓價，因此二手指數屋苑要大量低價成交配合才能完成任務，除非外圍市況更差或是二手出現恐慌性拋售，否則這幅度難以短時間內完成。成交量偏低不外乎兩個主因，第一個當然是業主們不願意大幅降價，不少早年購入的業主賬面已升值不少，回落數個百分點不足以動搖他們的信心；其次受到一賣一買便要鎖死在三年額外印花稅的徵稅時間內，一動不如一靜，令到不急於賣樓的業主無意出售手上多餘物業，直接令一手新盤有搶攻的空間。
至於一手新盤以快賣換取跌市的時間，以平於二手價的水平，來吸引自用和投資者，甚至美其名希望幫助市民上車，心底裏便是把風險轉嫁予買家，君不見三年樓花期也急於賣的現象嗎！
劉兆昌
資深地產傳媒人
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