15個月可以做甚麼？由呱呱落地到牙牙學語，由求婚成功到拉埋天窗，由A公司到B公司…15個月，長不長，短不短，剛完成旅程的騎行者小熊，用了15個月，由香港出發，用兩個轆踩到西班牙。越來越多人挑戰長途單車旅行，雖然小熊並非第一人，但能夠花15個月在路上，日以繼夜拚命地踩，環顧身邊仍然沒有幾多人能做得到。
九月下旬，「關於單車，我想說的事」面書專頁上出現了聖家堂的照片，小熊到達15個月前定下的終點——西班牙巴塞隆拿。超過一年在路上，餐風露宿，終於到達，他說除了皮膚曬黑了，腳粗了，頭髮長了，其餘都沒兩樣。反而是心理狀況不一樣，「已經適應了好天曬、落雨淋、蓆地而睡的生活，突然間停下來，反倒不自在。」他直言未夠喉，心思思想踩到摩洛哥或葡萄牙，要不是11月要回港出席朋友婚禮，旅費也用得七七八八，他一定會繼續騎下去。
《不去會死》埋下騎行種子
去年 6月，小熊開展了這趟單車之旅，由香港朝西班牙出發，跨越半個地球。本身從事室內設計的小熊，四五年前看過石田裕輔的《不去會死》一書後，萌生對單車旅行的興趣，開始留意由香港騎行到歐洲的單車博客，直至去年，面對三十而立，終於激發起他的鬥志，把心一橫辭職上路。因為道路規劃並不完善，小熊在港甚少踩單車，出發前也沒有特別練習，花了四個月計劃旅程和準備行裝，便輕身上路，先經廣東、廣西、貴州、雲南到西藏，再進入尼泊爾、印度、阿曼、阿聯酋、伊朗，經土耳其進入東歐，繞過德國、瑞士、法國，最後抵達西班牙。
兩個轆看慢風景
萬事起頭難，起步階段，幾百米高的小山也是大考驗，幸好旅館老闆曾經踩過中國川藏線，教他爬山要一氣呵成，因為一停下來便會積聚乳酸，所以喝水或小休也要在一兩分鐘內完成。最驚險是他在桂林不慎炒車，雖然只是皮外傷，但傷及右膝關節，被迫暫停三個月養傷，差點想放棄。由出發到伊朗，小熊說一直對香港的食物念念不忘，花了大半年時間才習慣。歷盡艱辛，沿途試過在油站、救護站、森林、廢墟過夜，也體驗過當地人的熱情接待，他會用單車旅行網上平台Warmshowers尋找屋主借宿，結織了不少單車之士。多個月來，兩個轆為他帶來不少朋友，也為他帶來更深刻的旅遊體會，「單車速度好慢，可以慢慢感受當地的風景和文化，甚至是地理環境，就連每一個坡的斜度，在兩個轆上特別容易感受得到。
騎行者看城市規劃
騎行者對地勢特別敏感，對每個城市的交通規劃更有切身體會，他幾乎在深圳被車攔腰撞到，雖然道路設計尚算完善，但有部份害群之馬不守法，在伊朗和印度的路面狀況最混亂，因為文化差異，當地政府沒有道路規劃的意識，特別是在伊朗，有很多貨櫃車司機長時間工作，邊打瞌睡邊駕駛，經常偏離行車線，他要打醒十二分精神。直至來到歐洲，單車成為城市規劃的重要一環，小熊特別欣賞維也納的單車配套，每個地方都可以騎單車到達，單車徑用鮮明的顏色劃分以資識別，大部份歐洲城市都有自助單車租賃系統，無論是旅客還是本地人都能受惠。
距離越遠越關心社會
整個旅程，原本打算只花一年，卻被兩件意料之外的事打亂了陣腳，在阿聯酋因遺失證件要回港辦領，又因為雨傘運動立即在西藏坐火車回港，在港逗留了兩三個星期。小熊說他不算走得很前，只是間中到佔領區支持一下。在不少「成功人士」的眼中，一部單車浪遊他方，棄工作和家庭於不顧，肯定是個百分百「廢青」，小熊卻說人在旅途，距離遠了，反而比以前更關心社會，「以前人在香港，由朝到晚都要返工，只掛住搵錢，到外面旅行，不知不覺放下了以金錢為上的心態，感覺才回復正常。」多了時間思考，令千里之外的他更覺離奇荒謬，或者世界上最遙遠的距離，是站在自己的城市裏面，面對荒旦和奇情依然自我感覺良好。
有用網址
單車路線計劃工具
http://cycleroute.org/
單車旅人支援平台
網址： https://www.warmshowers.org/
[BOX]
騎行歐洲靠Eurovelo
由歐洲單車聯盟（European Cyclists' Federation）推動的14條路線，橫跨英、法、德、奧地利、瑞士、匈牙利、斯洛伐克、塞爾維亞等地，長達7萬公里的完善單車徑，現已完成超過一半，其餘將於2020年竣工。
http://www.eurovelo.org/
記者：陶思敏
圖片由受訪者提供