【本報訊】中國經濟急速放緩，中央事隔6年再度出招拯救車市。國務院日前宣佈，由今日起至明年底，購買汽缸容量低於1.6公升的小型汽車，購置稅將減半，即由10%減至5%。市場解讀中央透過刺激汽車銷售來幫助推動經濟，昨日汽車股全線爆升，其中主要銷售小型汽車的長城（2333）更一度飆36%。
記者：胡仲邦 鄭柏齡
日前總理李克強在國務院會議上公布多項利好汽車業的措施，其中影響最大的是宣佈把小型汽車的購置稅減半。對上一次出現類似舉措，已是2009年金融海嘯之後，為救市措施之一。是次減稅後，內地消費者如購買一架10萬元、符合要求的小型汽車，即可慳稅逾4,200元。
明年首季銷售料復蘇
雖然政府稱為減排而推出稅務優惠，但有外資汽車股分析員指，中國政府是次推出「小排量」汽車稅務優惠，明顯是衝着「救市」而來。他指現時內地車市的困境，與2008年金融海嘯時相差不遠，雖然政府去年9月曾推出類似政策，向購買環保車的車主補貼3,000元，惟作用不大。
據中國汽車工業協會資料顯示，截至今年8月，中國乘用車銷量按年略見下跌，該分析員指出，如果是次「救市」見效，則全年汽車銷售有機會按年持平，並料明年第一季市場開始復蘇。
德銀發表報告，指政府的做法有利主要推出小型汽車的本地及中外合作的汽車品牌，預計全年私家車銷量按年可望有4.2%或以上的增長。花旗則指出，長城及吉利汽車（175）有多達八成汽車受惠減稅，但華晨中國（1114）獲益較少，認為最多只有6%銷量，有望受惠減稅措施。
新政策出台後，汽車股昨日升幅相當顯著，其中最勁的長城升21.4%；吉利及東風（489）分別升16%及15%（見表）。
小型車輛銷量佔68%
據《彭博》引述資料指出，目前中國汽車製造業佔內地國民生產總值（GDP）約一成；而今年首8個月，汽缸容量低於1.6公升的小型車輛，則佔內地總汽車銷售約68%。綜合內地媒體資料，這些小型車輛每年的銷售規模約在1,300萬架左右。
內地新車銷量過去數月均錄萎縮，今年8月汽車生產量按年跌8.4%至157萬架，銷量則下跌3%至166萬架。至於今年首8個月，內地汽車產量為1,518萬架，按年微跌0.2%，而銷量則為1,278萬架，與去年持平。