【本報訊】中國經濟急速放緩,中央事隔6年再度出招拯救車市。國務院日前宣佈,由今日起至明年底,購買汽缸容量低於1.6公升的小型汽車,購置稅將減半,即由10%減至5%。市場解讀中央透過刺激汽車銷售來幫助推動經濟,昨日汽車股全線爆升,其中主要銷售小型汽車的長城(2333)更一度飆36%。
記者:胡仲邦 鄭柏齡
日前總理李克強在國務院會議上公布多項利好汽車業的措施,其中影響最大的是宣佈把小型汽車的購置稅減半。對上一次出現類似舉措,已是2009年金融海嘯之後,為救市措施之一。是次減稅後,內地消費者如購買一架10萬元、符合要求的小型汽車,即可慳稅逾4,200元。
明年首季銷售料復蘇
雖然政府稱為減排而推出稅務優惠,但有外資汽車股分析員指,中國政府是次推出「小排量」汽車稅務優惠,明顯是衝着「救市」而來。他指現時內地車市的困境,與2008年金融海嘯時相差不遠,雖然政府去年9月曾推出類似政策,向購買環保車的車主補貼3,000元,惟作用不大。
據中國汽車工業協會資料顯示,截至今年8月,中國乘用車銷量按年略見下跌,該分析員指出,如果是次「救市」見效,則全年汽車銷售有機會按年持平,並料明年第一季市場開始復蘇。
德銀發表報告,指政府的做法有利主要推出小型汽車的本地及中外合作的汽車品牌,預計全年私家車銷量按年可望有4.2%或以上的增長。花旗則指出,長城及吉利汽車(175)有多達八成汽車受惠減稅,但華晨中國(1114)獲益較少,認為最多只有6%銷量,有望受惠減稅措施。
新政策出台後,汽車股昨日升幅相當顯著,其中最勁的長城升21.4%;吉利及東風(489)分別升16%及15%(見表)。
小型車輛銷量佔68%
據《彭博》引述資料指出,目前中國汽車製造業佔內地國民生產總值(GDP)約一成;而今年首8個月,汽缸容量低於1.6公升的小型車輛,則佔內地總汽車銷售約68%。綜合內地媒體資料,這些小型車輛每年的銷售規模約在1,300萬架左右。
內地新車銷量過去數月均錄萎縮,今年8月汽車生產量按年跌8.4%至157萬架,銷量則下跌3%至166萬架。至於今年首8個月,內地汽車產量為1,518萬架,按年微跌0.2%,而銷量則為1,278萬架,與去年持平。