港鐵昨日派出公共事務總監蘇家碧及車務營運主管李聖基，接受港台電話訪問，就禁帶樂器事件解畫。但高層們還在嘆慢板，說要等一個月檢討期。《壹錘定音》主持李慧玲質疑︰「難道他們感覺不到不妥之處嗎？後遺症全都出來了。」
慧玲談的是港鐵面臨挑戰－－關於連結港鐵站的行人天橋管理權的挑戰。音樂人不徐不疾引用地契，指出那裡是公共空間，港鐵無權阻止音樂表演。這些後遺症，正是源於港鐵接二連三禁止帶樂器的連鎖反應。慧玲認為高層們的解釋欠說服力，無法解答三個關鍵問題。
第一，港鐵聲稱以安全為由禁止帶樂器，但理由欠奉，帶古箏及134厘米的大提琴何以影響港鐵安全呢？很多音樂人重視樂器甚於一己性命，又豈會讓心肝寶貝成為大殺傷力武器呢？
第二，港鐵的大股東正是政府，港鐵強調自己有責任為乘客提供安全舒適的服務，但慧玲不禁問港鐵，一位揹著古箏的中學生，跟一位帶著大提琴的大學生，如果不坐港鐵，還可以坐甚麼交通工具，是又舒適又安全又可負擔呢？
第三，港鐵說要一個月時間檢討規定，未有定案前一切維持不變。換言之各位乘客帶著尺寸過大的樂器，哪怕只是幾厘米，這個月都坐港鐵無望，至於坐甚麼就閣下自理了。
慧玲慨嘆今非昔比，港鐵要檢討，即是自知有問題才要檢討。換作是以前，那個還叫「地鐵」的以前，定必第一時間運用酌情權，先幫乘客解決燃眉之急，然後才從長計議再作檢討，再定出長遠的解決方法。
慧玲說︰「所以當時『地鐵』的企業形像一流，但現在叫人苦等一個月，怎能忍住不邊等邊罵呢？」