談日本站前，大家都仍在討論平治（圖）於新加坡的失利。真正原因連他們自己也不太清楚，但他們在新加坡街道賽，解決不了輪胎溫度的問題卻是事實。
比利時站出現輪胎問題後，倍耐力已加緊檢驗車隊的輪胎壓力。但在意大利站，只有平治不太配合安排；而去到新加坡，倍耐力就更加嚴謹，再度加強輪胎壓力的檢查。如果平治戰車無法配合輪胎高壓，他們的問題會再次出現。日本與新加坡站有很大分別，到時我們就可知道，平治的失利是單一還是持續性。
鈴鹿賽道充滿高速彎路，是我全季最喜歡的一站。這裏感到的強大速度，只有比利時spa賽道可媲美。但鈴鹿卻沒有緩衝區，戰車很容易就會碰壁。這個賽場必需要在每圈毫無犯錯，才可以造出好成績。紅牛於這類高速彎路賽會有優勢，歷斯亞度說開始找回去年的感覺，加上他們於新加坡站的表現，紅牛將有力爭奪今站冠軍。
雖然平治的戰車或會繼續遇上問題，但他們的戰車整體上仍是很強。縱使平治未能完全解決現有問題，但他們仍然會是上頒獎台的大熱門。最後我想談談比治，去年他於鈴鹿發生意外離世，瑪魯西亞車隊、他的親友、維修站內的每位和我，都會懷念他。
熊龍
FOX Sports F1評述員、前F1賽車手