劉江華擔任民政事務局局長還不夠兩個月，已可能要面臨被提不信任動議。民主黨立法會議員何俊仁針對擴建星光大道計劃，正研究在立法會復會後提出相關的動議。
未交代「夥伴合作模式」
擴建星光大道計劃，政府在不換發展商的大前提下，就計劃進行「深化諮詢」，被指假諮詢。正協助市民申請司法覆核的何俊仁昨晚接受《壹錘定音》訪問，批評康文署整個計劃並沒有向外招標，而且至今仍未能交代「夥伴合作模式」的詳情，計劃難以向公眾交代。
雖然計劃早於2013年已經開始研究，7月初向規劃處申請，當時的局長仍然是曾德成，但何俊仁指劉江華身為現任部門之首，就有責任撥亂反正，若果他未有「叫停」計劃，依然將計劃判給新世界，那麼他就要承擔政治後果。
至於何時提出，何俊仁指若果司法覆核成功推翻城規會的決定，他就會向劉江華提出不信任動議。
《壹錘》翻查資料，新世界發展主席鄭家純早在2005年已出任民建聯監察委員會委員，而這個監察委員會是整個民建聯，繼會員大會以下最高權力架構，直至2012年，他才以無暇兼顧黨務為由退黨；至於劉江華則是由1998年加入民建聯至今，就算被委任成為民政事務局局長後，被質疑雙重身份，亦堅持沒有退黨。在這個背景下，究竟當中有否私相授受，十分值得公眾關注。
那些年，古箏可坐港鐵的日子
熊：
居住大圍的古箏演奏家熊先生
主：主持人
主：10幾年前係點？
熊：畀$20就可以帶大型物品搭九鐵，之後我仲同九鐵交涉，因為只係自用嘅樂器，最後唔使再額外畀錢。
主：點睇古箏妹妹事件？
熊：如果（港鐵）容忍到咁多水貨客都生存到，點解帶件樂器生存唔到?
主：有乜建議畀港鐵？
熊：以前做法規範化，當行李托運咁計，感覺舒服啲。我亦唔介意每次帶古箏搭港鐵前申請，建議設申請機制，最好梗係樂器豁免啦！
註：港鐵回覆《壹錘》指行李托運服務於2009年取消。
當年今日跑馬仔
距離2017特首換屆尚有22個月，但如果以2012年特首跑馬仔為例，當年今日各方人馬已經如箭在弦︰
【2010年9月18日報章報道】
‧「三十會」何建宗撰文《梁振英的治港理念》，暗撐梁振英，文章稱梁重視數據及研究分析，與當時AO作主導的政府思維不同。
‧何建宗在梁振英當選後獲委任為發展局政治助理。2013年被揭未有申報家人持有新界東北土地下台。
‧報章放風葉劉淑儀和時任發展局長林鄭月娥不咬弦，官場有人估計若梁振英當選，兩人其中一個有機會做政務司司長。
《壹錘定音》李慧玲：「鑑古知今，很多事情都有迹可尋。」
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