【本報訊】傳統新股旺季風光不再，外電報道指，香港航空延遲上市計劃至到明年，主要是因為市況十分波動，現時市場共積存逾900億港元的集資額，市場人士均認為，大部份新股均欲待股市喘穩，留至第四季尾才開始展開路演。
記者：周家誠 鄭柏齡
路透旗下IFR報道指出，香港航空原於月初交表，集資額接近6億美元，並希望在今年底前上市，但由於市況不佳，推延至明年。而這間有意成為首隻「雙幣雙股」的內地航空公司，報道引述消息指由於監管當局對於架構有太多疑問，使上市計劃延遲，故上月已放棄這個念頭。
港航股東之一的海航集團（香港）控資公司及大新華航空昨公佈，把25.29%港航股權，以托管形式轉讓予A股上市海南航空管理，為期3年。
華融 中金望年底上市
現時多間內地大型金融公司正等待上市時機，包括內地最大型銀行壞賬處理公司華融資產、最大型投行中金、最大型的再保險公司中國再保，以及招商證券等，均望於年底上市，目前仍未正式展開路演。
內地優閒食品及飲料公司達利食品集資規模亦高達15億美元；現代牙科集資2.5億美元；新特能源集資近5億美元，均望於今年底前上市，但仍未展開路演，故年底前本港潛在集資額或高達900億元。
金利豐（1031）行政總裁朱李月華表示，個別上市公司因市道問題，推遲上市計劃，「係靜咗少少，但繼續進行的仲有好多，可能實質價錢會調一調低」，又指公司投行業務「生意做得唔錯，無停過嘅」。
她續說，早前本港股災，「已經震走晒啲人，要沽都沽晒」，估計大市可於10月至11月慢慢恢復。而早前金利豐配股計劃，因市況波動而剎停，她表示，「希望喺最好嘅環境、適當嘅時候做呢啲嘢，聯絡緊我哋嘅人仲有好多」。
資深投資銀行家溫天納則表示，早前市況良好，新股排隊到聯交所遞表，但市場調整後，與公司預期有差距，需要時間作出調整，故新股上市速度明顯減慢，未來要看美國加息與否，及10月召開的五中全會後，市況才較明朗，估計新股旺季由第3季推遲至第4季。
信誠證券聯席董事張智威直言新股「差咗好多」，股市波動屬致命問題，「由凍資嗰日開始，直到上市，中間7日時間唔知會發生咩事，公司同埋投資者睇到呢一點就唔會去馬」，他相信，傳統9月、10月新股旺季風光不再，「可能到12月基金要粉飾櫥窗時，市況會較為穩定，先會有更多新股嚟上市。」